Os comunicamos que, con
fecha de hoy, se ha publicado en el BOE la ley 16/2013, de 29 de octubre, por
la que se establecen determinadas medidas en materia de fiscalidad
medioambiental y se adoptan otras medidas tributarias y financieras. Esta nueva
normativa afecta al gas HFC-134A, utilizado frecuentemente por los talleres en
las cargas de aire acondicionado, por lo que, a partir de enero de 2014, este
producto estará gravado con un nuevo impuesto medioambiental. Nuestros técnicos
están estudiando en profundidad lo que implica para los especialistas en el
mantenimiento y reparación del citado gas. En breves días, os podremos informar
más ampliamente.
siga la información...
Desde CONEPA, Federación
Española de Empresarios Profesionales de Automoción, hemos luchado mucho por evitar la aplicación
de este nuevo impuesto en nuestro sector. Creemos que nuestros argumentos han
sido incluso bien entendidos y valorados por la administración competente en
materia de Medio Ambiente, pero nuestros puntos de vista no han convencido a
Hacienda que insiste en que obedece a un requerimiento de Bruselas.
Os recordamos los tres
argumentos en los que se basaron nuestras alegaciones, sobre las que ya os
informamos en su día (ver enlace con nota de prensa)
1. Un profundo rechazo al
nuevo impuesto por afectar a la economía del sector, formado en su gran mayoría
por pymes y micropymes y ya en exceso controlado y sometido a múltiples
normativas. Asimismo, desde CONEPA se considera que puede ser una nueva razón
para el crecimiento de la economía sumergida.
2. No se encuentra en
coherencia con lo publicado en la Ley 22/2011 de residuos y suelos contaminados
en la que se promueve la responsabilidad ampliada del productor del producto.
3. La inexistencia de
emisiones de gases fluorados debido a las nuevas tecnologías y al hecho de que
la carga del aire acondicionado la lleven a cabo operarios cualificados (Real
Decreto 795/2010 de Gases Fluorados), que necesitan un certificado oficial para
poder realizar dichas operaciones. Por
lo tanto unos de los objetivos del impuesto, que es la mejora ambiental, no se
cumple y se convierte en una simple carga económica adicional.
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