La Asociación Nacional de Importadores de Automóviles
(Aniacam) sitúa en el último trimestre del 2013 el inicio de la recuperación
del mercado automovilístico, como primer paso para un crecimiento progresivo que
llevará a recuperar un “nivel óptimo” de 1,2 millones de matriculaciones en el
horizonte de 2016.
La Asociación Nacional de Importadores de Automóviles
(Aniacam) sitúa en el último trimestre del 2013 el inicio de la recuperación
del mercado automovilístico, como primer paso para un crecimiento progresivo
que llevará a recuperar un “nivel óptimo” de 1,2 millones de matriculaciones en
el horizonte de 2016.
La Asociación Nacional de Importadores de Automóviles
(Aniacam) sitúa en el último trimestre del 2013 el inicio de la recuperación
del mercado automovilístico, como primer paso para un crecimiento progresivo
que llevará a recuperar un “nivel óptimo” de 1,2 millones de matriculaciones en
el horizonte de 2016.
El presidente de Aniacam, Germán López Madrid, avanzó que
el mes de junio cerrará con cifras positivas de matriculaciones, toda vez que
en los 24 primeros días el mercado acumula un crecimiento del 9%, gracias al
empuje de los particulares y de empresas de alquiler.
Así, el canal de particulares crecía un 14,3% en los 24
primeros días del mes de junio, mientras que la progresión del canal del ‘rent
a car’ era del 22%. Por contra, el canal de empresas bajaba un 15,5%. Pese a
ello, el primer semestre cerrará aún con un volumen de ventas inferior al del
mismo período de 2012.
Para López Madrid, el buen comportamiento del mercado se
debe en gran parte al Plan PIVE, que a 25 de junio contaba 112.939 reservas, de
las que ya se habían hecho efectivas 85.609 solicitudes. “Sería importante que
(el PIVE) continuase al menos hasta que la antigüedad del parque llegara a 8,2
años, equiparable a la media europea.
En este sentido, la patronal de importadores recuerda que
en 2004, 2005 y 2006 la antigüedad media de los vehículos en España era de 7,2
años, pero la crisis ha elevado la cifra hasta los 9,4 años.
Por ello, López Madrid ve necesario ampliar el PIVE, para
rejuvenecer el parque por su efecto positivo sobre el medio ambiente y la
seguridad vial, pues más del 60% de los siniestros de coches de más de diez
años son causados por defectos propios del desgaste mecánico.
Además de la renovación del PIVE, el también presidente
de Volvo Car España pidió la recuperación del crédito a particulares y a
empresas, pues este canal cerrará el año con una caída del 25% de las
matriculaciones.
Asimismo, recordó que desde el inicio de la crisis ha
desaparecido el 40% de las redes comerciales, lo que equivale al cierre de un
millar de pequeñas y medianas empresas, con una plantilla de entre 15 y 20
empleados cada una de ellas. Según estos datos, la crisis se ha llevado por
delante entre 15.000 y 20.000 empleos en la distribución.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Solo comentarios relacionados con la información de la página.