Lexus ha presentado, como novedad mundial, en el Salón de Detroit la renovada gama IS, rediseñada completamente y que ofrece un placer de conducción no visto hasta la fecha
La gama contará con un nuevo motor híbrido de máxima eficiencia con 220 CV y sólo 4.3 l/100 km de consumo y emisiones por debajo de los 100 gr/km de CO
Mejorada notablemente la habitabilidad total, tanto en plazas traseras como la capacidad del maletero
Cuadro de instrumentos digital ,estilo LFA, con esferas móviles
Lexus presenta el nuevo modelo IS que se lanzará en Europa en Junio de 2013 y que estará disponible en dos motorizaciones: 2.5 hybrid de nueva generación y 2.5 V6 gasolina
- IS 300h, equipado con el motor 2.5 hybrid, incorpora ya la tercera evolución de la sobresaliente tecnología Lexus Hybrid Drive.
- IS 250, con motor 2.5 V6 de gasolina
Este modelo tendrá un diseño revolucionario y un nivel de tecnología único en el segmento, abanderado por la tecnología Lexus Hybrid Drive y supondrá un nuevo impulso para Lexus en
España.
DISEÑO EXTERIOR
El nuevo IS sigue las líneas de diseño L Finesse introducidas con el lanzamiento de GS y LS.
Introduce una nueva evolución de la parrilla frontal, con una presencia más potente y una fuerte identidad de marca. El diseño frontal incorpora como novedad, el diseño de los faros y luces de conducción diurna situados de forma independiente.
De perfil, una línea ascendente fluye desde la parte inferior de la carrocería hasta los faros traseros, añadiendo elegancia y dinamismo adicional.
La parte trasera tiene personalidad propia, con unas ópticas de diseño revolucionario, identificadas con la L de Lexus, y con un difusor trasero que mejora la aerodinámica. En la versión híbrida los escapes permanecen ocultos.
El nuevo IS crece en longitud 80 mm respecto a la versión actual, 5 mm en altura, y 10 mm en anchura. La batalla aumenta 70 mm.
IS 300h / IS 250
Longitud (mm) 4665
Altura (mm) 1430
Ancho (mm) 1810
Distancia entre ejes (mm) 2800
DISEÑO INTERIOR
De diseño sencillo y elegante, el interior está concebido para que el conductor se encuentre en un entorno ergonómico. El nuevo diseño del asiento del conductor ofrece una mayor comodidad y un mayor soporte lateral. La posición de conducción se ha rebajado para una
conducción más dinámica.
La excelencia en los materiales y el refinamiento final, se complementa con los últimos avances en la tecnología HMI (tecnología orientada al ser humano) y un reloj analógico LED de alta calidad. La consola central incorpora como novedad en Lexus, interruptores electrostáticos
para el control de la temperatura del climatizador, con funcionamiento muy similar al de una “Tablet
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Solo comentarios relacionados con la información de la página.