Crédito y Caución prevé un aumento en el número de
insolvencias en el sector del automóvil a largo plazo, a pesar de que el
comportamiento en pagos de la automoción se mantiene estable, según un informe del
operador de seguros de crédito interior y a la exportación.
En concreto, la aseguradora considera que la industria
del automóvil debe adaptar su capacidad de producción "a la realidad de la
situación económica y la caída de las ventas", lo que significará
reestructuraciones y menores márgenes en toda la cadena de suministro, y la
posibilidad de cierre para fabricantes y proveedores.
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Según el informe, los más expuestos son los pequeños
proveedores de segundo nivel, cuyo principal cliente es un proveedor de primer
nivel, que no tienen capacidad financiera para soportar una caída significativa
de las ventas ni libertad para diversificar.
Además, para 2013 prevé un nuevo descenso en la
producción en España y cree que las perspectivas a medio plazo para el sector
dependerán en gran medida de la evolución de la economía europea, a la que está
expuesto. PANORAMA "SOMBRIO"
Para Crédito y Caución, en España, que es el noveno
fabricante de vehículos más grande del mundo y el segundo más grande de Europa
con una producción de unos 2,3 millones de unidades, la continua disminución de
la confianza del consumidor y el alto desempleo prefiguran "un panorama
sombrío para el resto del año".
Así, la aseguradora no espera para este ejercicio que las
ventas de automóviles superen las 700.000 unidades, frente a las 808.000
unidades en 2011.
El 90% de la producción española se destina a más de 130
países y la recesión en los mercados europeos en los que España vende
tradicionalmente sus vehículos, ha llevado a la industria a buscar nuevos
destinos de exportación, que ha mantenido a la automoción.
No obstante, de enero a junio, las exportaciones de
vehículos cayeron un 21%, con cerca de 940.000 unidades vendidas en el
extranjero, señala Crédito y Caución.
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