•Un monoplaza Formula Ford con motor EcoBoost 1.0 litros
de gasolina consigue un rendimiento superior al de los superdeportivos en el
legendario circuito alemán de Nürburgring
•El vehículo, homologado para la carretera, ha conseguido
la 11ª vuelta más rápida en el famoso circuito de Nordshleife, en Nürburgring –
7 minutos 22 segundos – superando a superdeportivos de más de 600CV como el
Lamborghini Aventador, el Ferrari Enzo y el Pagani Zonda
SIGA LA INFORMACIÓN...
•EL Formula Ford con motor EcoBoost 1.0 litros logra una
velocidad máxima no homologada de 255,5 km/h y consigue acelerar de 0 a 100
km/h en menos de cuatro segundos
•La economía de combustible es igual de sorprendente: la
cifra no homologada es 2,4l/100km a 56 km/h y 5
l/100 km a 120 km/h
•El Ford EcoBoost 1.0 litros de tres cilindros ha sido
nombrado recientemente “Motor Internacional del Año”. Este motor turbo de
gasolina de inyección directa está disponible en el Ford Focus y pronto lo
estará en el B-MAX, el nuevo Fiesta y el C-MAX
. El pequeño
pero peleón EcoBoost 1.0 litros es el principal responsable de que el Formula
Ford ha logrado una de las vueltas más rápidas registradas nunca en el famoso
circuito Nordschleife de Nürburing Esta versión única y homologada para la
calle del más reciente monoplaza Formula Ford logró un tiempo de 7 minutos 22
segundos, registrando así la 11ª vuelta más rápida de la historia del circuito,
un registro que pone al Formula Ford por delante de superdeportivos como el
Lamborghini Aventador, el Ferrari Enzo y el Pagani Zonda, todos ellos de más de
600 CV
“Este pequeño motor tiene a la gente frotándose los ojos
de pura perplejidad”, asegura el piloto de carreras y especialista Nick Tandy,
de 28 años, que fue quien completó la prueba. “Es sencillamente alucinante que
un motor tres cilindros de un litro puede ofrecer ese rendimiento”.
Los ingenieros de Ford han dedicado varios meses de
trabajo en este proyecto que sustituía el habitual motor EcoBoost 1.6 litros de
180 CV con una versión especialmente preparada de 205
CV del nuevo motor global de gasolina de la compañía, el
EcoBoost 1.0, que ha sido nombrado recientemente “Motor Internacional del Año”.
El equipo responsable del proyecto también modificó el
vehículo para que estuviese perfectamente homologado para su uso en carretera
dotándole de tapacubos, faros delanteros y traseros e intermitentes, espejos
retrovisores aerodinámicos y claxon. El coche incorpora una Comunicados de
prensa, materiales relacionados y fotos y video en alta resolución en
www.media.ford.com.
La velocidad punta no homologada del coche es de 255,5
km/h y consigue llegar de 0 a 100
km/h en menos de cuatro segundos. El vehículo completó
los 20,382 kilómetros del circuito de Nordschleife con una media de velocidad
de 169 km/h.
El Formula Ford con motor EcoBoost 1.0 litros batió la
vuelta rápida de muchos superdeportivos, incluyendo el Lamborghini Aventador
LP700-4 de 700 CV, el Ferrari Enzo de 660 CV y el Pagani Zonda de 602 CV.
Ningún otro coche de tres o cuatro cilindros ha conseguido tiempos tan rápidos en
el legendario circuito.
“Queríamos demostrar que el tamaño no importa mostrándole
a todo el mundo la gran capacidad del motor que hemos desarrollado con el
EcoBoost 1.0 litros”, cuenta Roelant de Waard, Vicepreseidente de Marketing y
Ventas de Ford Europa. “y qué mejor manera que superar a algunos de los mejores
superdeportivos del mundo en el Nordschleife utilizando solo una pequeña parte
del combustible”
Las pruebas internas también demostraron que el Formula
Ford con motor EcoBoost 1.0 litros es capaz de un consumo extremadamente bajo,
tan solo 2,4 l/100 kilómetros a 56 km/h y 5
l/100 km a 120 km/h.
Aunque el Formula Ford con el EcoBoost 1.0 litros no está
a la venta, el Ford Focus equipado con este motor está siendo un éxito entre
los usuarios europeos. Cerca del 30 por ciento de los compradores del nuevo
Focus han optado por el motor EcoBoost 1.0 litros en los últimos meses.
En el Focus, la versión EcoBoost 1.0 litros de 100 CV
consume 4,8 l/100km y el modelo de 125
CV 5 l/100km*. El motor también estará disponible en el
nuevo Ford B-MAX y en el C-MAX, además de en el nuevo Ford Fiesta.
A principios de este año, un Ford Focus equipado con el
motor EcoBoost 1.0 litros 125 CV batió 16 récords mundiales de velocidad de la
Federación Internacional del Automóvil (FIA) en el circuito de pruebas CERAM,
en Francia**.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Solo comentarios relacionados con la información de la página.