El grupo automovilístico japonés Toyota cerró su primer
trimestre fiscal (abril-junio) con un beneficio neto de 290.300 millones de
yenes (3.003 millones de euros), multiplicando por más de 200 las ganancias
registradas en el mismo período de 2011.
Esta progresión geométrica del beneficio se explica
porque los resultados de 2011 se vieron afectados por el terremoto y el tsunami
del 11 de marzo. Además, la empresa disparó sus ventas un 116,5%, hasta 2,26
millones de unidades y redujo sus costes en 70.000 millones de yenes (724
millones de euros).
La cifra de negocio de la multinacional nipona se elevó a
5,5 billones de yenes (unos 57.000 millones de euros) entre los pasados meses
de abril y junio, con un crecimiento del 59,9%, mientras que el resultado
operativo arrojó un beneficio de 353.100 millones de yenes (3.653 millones de
euros), emergiendo de 'números rojos'.
El director general de Toyota, Takahiko Ijchi, destacó
que la empresa logró incrementar sus ventas mundiales en todas las regiones,
tras los problemas de suministro registrados el pasado año por el terremoto.
Asimismo, subrayó que el programa de reducción de costes anuló el efecto
negativo derivado de la apreciación del yen, que restó 40.000 millones de yenes
(414 millones de euros).
En Europa, la empresa japonesa incrementó sus ventas en
el primer trimestre de su año fiscal un 20%, con 209.000 unidades. Además,
Toyota dejó atrás las pérdidas en el Viejo Continente con un beneficio
operativo de 3.400 millones de yenes (35,1 millones de euros).
Toyota ha revisado al alza sus previsiones de ventas para
el año fiscal 2012-2013, que concluirá el próximo 31 de marzo. Así, espera
vender 8,8 millones de unidades, 100.000 coches más que lo establecido en su
anterior estimación.
En términos financieros, la compañía mantiene sin
variación sus pronósticos para el cierre del presente ejercicio, en el que
espera obtener un beneficio neto de 760.000 millones de yenes (7.864 millones
de euros) y una cifra de negocio de 22 billones de yenes (227.650 millones de
euros).
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