· La opción
Bi-Fuel (gasolina más autogás) para la gama XV cuesta 2.670€
· En el XV
1,6 de 114 CV los consumos son de 5,44€/100 km. En el XV 2,0 Lineartronic de
150 CV, 5,53€/100 km.
· 30% de
ahorro respecto al Boxer Diesel y un 45% más de autonomía utilizando los dos
depósitos (gasolina más autogás).
· Comparativa Outback Boxer Diesel vs
Outback Bifuel http://www.youtube.com/watch?v=t4Am-cAhVVg
· Se prevé que, para finales de 2012, haya una red de suministro de 300 estaciones y, para finales de 2013, 450.
El autogás (GLP, Gas Licuado de Petróleo) es el
carburante alternativo más utilizado en todo el mundo, con más de 17 millones de vehículos que lo
usan en todo el mundo. En Europa, son 8 millones de coches los que utilizan este
carburante, lo que representa un 2%
aproximado del parque. Las estimaciones dicen que esta
cifra subirá hasta el 10% en 2020.
El autogás ofrece ventajas en:
o Contaminación urbana: 68% de reducción de emisión de partículas de NOx respecto al diesel
o Respecto al cambio climático: emisiones de CO2
similares a las del diesel, 10% menores que la de la gasolinas
o Económicas: precio del litro del autogás 56% menor que
el del diesel
Después de muchos años, el uso del autogás está
comenzando a crecer en España, donde se acabará el año teniendo una red de suministro de
300 estaciones, con una
previsión para el 2013 de acabar con 450.
Subaru lleva ya tiempo ofreciendo la tecnología Bi-Fuel,
donde el mismo motor del coche puede consumir un carburante (gasolina) u otro (autogás),
en muchos países europeos con un considerable éxito. Por estas razones Subaru España
puso a la venta el Subaru Outback 2,5 Bi-Fuel en nuestro país en enero de este año.
Ahora la gama Subaru Bi-Fuel aumenta con el Subaru XV. Se
ofrecerá, por un incremento en el precio de 2.670€, en el nuevo Subaru XV 1,6 Manual
y 2,0 Lineartronic (CVT). Toda la información de precios y de la red de concesionarios está
disponible en el apartado especial creado en www.subaru.es
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