lunes, 4 de junio de 2012

EL FIAT PUNTO CONSIGUIO UN CONSUMO DE 5,28 € A LOS 100 Km.


El Fiat Punto GLP superó con éxito el desafío de participar en el IV Eco Rally Vasco Navarro de energías alternativas. Tras dos jornadas en las que se recorrieron 542,8 kilómetros, 241,13 de ellos cronometrados, el coche oficial de Fiat se coronó como el más eficiente de su categoría, venciendo en la clasificación de consumo de la categoría VIII de vehículos alimentados con combustibles alternativos.

Pero lo que es más interesante es valorar el coste por kilómetro obtenido. A lo largo de los 542,8 kilómetros de la prueba, incluyendo cuatro vueltas al Circuito de Navarra a un ritmo muy elevado, el Punto GLP se conformó con 38 litros de gas licuado de petróleo, o lo que es lo mismo, un consumo medio de 7 litros de gas cada cien kilómetros.

Repostando Repsol Auto Gas a un precio de 0,75€ el litro, esto supuso un coste total para recorrer la prueba de sólo 28,5€, lo que se corresponde a un coste por cada cien kilómetros de 5,25€, claramente inferior al de un vehículo diésel de similares características.

Y todo sin sacrificar la finura de marcha del motor de gasolina, con una entrega de potencia suave y progresiva, y una baja rumorosidad mecánica, que permitió a nuestro equipo disputar con confort la distancia completa de la competición.
El Fiat Punto GLP se tuteó en los tramos con híbridos de otras marcas, ofreciendo una alternativa claramente más económica, sin menoscabo de la ecología.

Más sobre Fiat y el GLP

Fiat es la marca líder en Europa en fabricación de vehículos impulsados por gas licuado de Petróleo. El GLP es el combustible alternativo más empleado en todo el planeta, con más de 15millones de vehículos moviéndose gracias a él.

El uso del gas licuado de petróleo permite, entre otras ventajas, reducir las emisiones contaminantes respecto a la gasolina, ya que no genera óxidos de nitrógeno, al tiempo que facilita una combustión más limpia, alargando la vida de elementos del motor como las bujías o el aceite lubricante.

 Actualmente existen más de 200 estaciones de servicio en España comercializando gas licuado de petróleo, cifra que se incrementará hasta cerca de 400 en los próximos dos años.

Más sobre el Punto GLP
 Aunque el precio de venta del Punto GLP es ligeramente superior al de motorización estándar, las subvenciones públicas que se ofrecen en las distintas comunidades autónomas a este tipo de vehículos permite compensar ese sobreprecio, igualando o mejorando la tarifa del modelo equivalente de gasolina. Y a ello ha de añadirse la ventaja inherente de un coste por kilómetro que resulta un 50% inferior a la versión propulsada únicamente por gasolina.
Además, gracias a emplear dos depósitos de combustible, uno para GLP y otro para gasolina, el Punto GLP es capaz de doblar su autonomía, y no estar condicionado a una red de abastecimiento de gas licuado de petróleo.El motor del Punto GLP arranca en modo gasolina, para pasar a modo de GLP automáticamente a los pocos segundos del encendido. Un botón en el salpicadero permite al usuario elegir con qué combustible desea circular en cada momento.


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