Desde que Honda creó su primer
motor diésel en 2003, las mecánicas de gasóleo de la marca siempre han marcado
la referencia en sus categorías
La compañía dispone de
tecnologías y métodos de fabricación exclusivos que hacen únicos a sus
propulsores diésel
El nuevo motor 1.6 litros
i-DTEC del Civic ha conseguido el extraordinario logro de reducir sus valores
oficiales de consumos y emisiones respecto a su predecesor
El propulsor cumple con la
normativa EURO 6d-TEMP, la más estricta actualmente en materia de emisiones
Sometido al nuevo ciclo de
homologación WLTP, obtiene un dato correlacionado a NEDC de tan sólo 93 g/km de
CO2 (Civic 5 puertas)
