Es la versión más potente de la gama RCZ . Tiene un
motor turboalimentado de gasolina de 1,6 litros de cilindrada y 271 caballos de
potencia. La caja de cambios es manual de seis velocidades.
El Peugeot RCZ R tiene un precio mucho más bajo que el de otros
cupés de potencia similar, que pueden ser el Porsche Cayman el Audi TT e
incluso también el Lotus Evora (ficha comparativa de precio, datos técnicos y
equipamiento). Cuesta 42 900 €, mientras que el más asequible de los otros
tres, el Audi, tiene un precio de 56 540 €.
He conducido este modelo cuatro cuantas vueltas en el circuito del
Jarama (vídeo), con las ruedas que tiene de serie, unas GoodYear Eagle F1
235/40 R19Y. Creo que la mejor cualidad de este coche es el buen equilibrio que
tiene entre precio, tacto deportivo y facilidad de conducción. Hay alternativas
que pueden ser más excitantes en circuito, como un Porsche Cayman, dado que el
conductor puede aprovechar su tracción en las ruedas posteriores para derrapar.
Mercedes-Benz ha desarrollado una generación completamente nueva
de la Clase C que establece nuevos baremos y que abrirá otro capítulo de éxitos
en el segmento de lujo de la gama intermedia. Un concepto inteligente de
construcción ligera que permite reducir el peso del vehículo en hasta 100
kilogramos, excelentes propiedades aerodinámicas y nuevos motores de bajo
consumo hacen de la Clase C el estándar de eficiencia en su categoría. Un
amplio elenco de nuevos sistemas de asistencia a la conducción brinda el máximo
nivel de seguridad. El nuevo tren de rodaje, opcionalmente con suspensión
neumática, es la clave de un confort ejemplar de rodadura y de una gran
agilidad de conducción. La nueva Clase C destaca también por su diseño
avanzado, con rasgos nítidos y al mismo tiempo sugestivos, y por un acabado
interior de alta calidad. 
