El gasto en neumáticos es casi el doble que en un eléctrico
La crisis ha llevado a los
conductores a mirar más por su bolsillo y centrarse en modelos cada vez más
eficientes. En este proceso, los coches eléctricos e híbridos parecen ganar
cada vez más protagonismo por su menor consumo, pero ¿cuál tiene el
mantenimiento más rentable? Según el estudio ‘Vehículo y ahorro según
motorización’ realizado por la consultora experta en valoración de siniestros
Audatex, el coste de mantenimiento de un híbrido multiplica por tres el de un
eléctrico.
De esta forma, el informe
revela que a partir del sexto año –que es cuando el vehículo comienza a
necesitar revisiones más periódicas y sustitución de piezas por desgaste- los
mantenimientos preventivos y correctivos de un híbrido suponen unos 3.200 euros
anuales, frente a los 1.156 euros del eléctrico, lo que hace más rentable su
paso por el taller.
