Investigadores de la Universidad Carnegie Mellon de
Pittsburg (EEUU), han sacado a la luz un prototipo de faro inteligente que
permite incrementar la visibilidad durante la conducción nocturna con
climatología lluviosa o con pequeños copos de nieve. El grupo liderado por
Srinivasa Narasimhan ya estudia la implantación en coches reales en los que se
podría aumentar la visibilidad hasta en un 90 por ciento a cuatro metros de
distancia.
El faro ‘oculta lluvia’, aún en fase de desarrollo,
podría reducir considerablemente las molestias sufridas mientras conducimos
nuestro coche por la noche y las condiciones climatológicas no son las más
oportunas.
Visibilidad sin el dispositivo (izquierda) y con el
dispositivo (derecha)
El sistema está compuesto por un proyector DLP Viewsonic
(utilizado en proyectores y televisores), un ordenador y una microcámara GigE
Point Grey Flea3 que predice la trayectoria de las gotas de agua, evitando que
las luces del coche se reflejen en ellas. Teniendo en cuenta que es el reflejo
de la luz lo que nos quita la visibilidad, en apenas 13 milisegundos se consigue ‘eliminar’ la
mayoría de la molesta lluvia y ver la carretera mucho mejor.
Las pruebas se han realizado con lluvia moderada y a 30
km/h, obteniendo como resultado la ocultación de la lluvia en un 70 por ciento
con tan sólo una pérdida del cinco por ciento de la luz emitida. Con nieve, se
puede ocultar un 60 por ciento de los copos pero la luz perdida asciende al
15 por ciento. Conforme aumentamos la
velocidad, la eficacia del sistema se pierde pero respetando las normas de
circulación y teniendo en cuenta que con climatología adversa debemos reducir
la velocidad atendiendo al estado de la vía, los investigadores afirman que la
visibilidad mejorará notablemente.
Habrá que esperar a que se termine de desarrollar y a que
las marcas lo prueben y quieran incorporarlo de serie en sus vehículos.
