Visite Portugal sin complicaciones con Toll Card, Toll service o EasyToll

Si está pensando visitar Portugal en coche, infórmese del sistema de cobro de los peajes antes de seguir con su viaje. Existen diversas opciones de pago para estancias cortas y largas. Elija la opción ideal para usted y viaje con la mayor comodidad posible.

Para estancias esporádicas y de corta duración, adquiera tarjetas de prepago antes de salir de casa

TOLLCard es una tarjeta recargable con 5, 10, 20 o 40 €. La activación y asociación a la matrícula del vehículo son efectuadas por el cliente, mediante el envío de un SMS, y también existe la posibilidad de asociar más de una tarjeta a la misma cuenta, con acumulación de saldos. Además, el cliente podrá consultar el saldo de la tarjeta en www.portugaltolls.com y recibirá un SMS cuando se le acabe el saldo.

TOLLService es una tarjeta de prepago que puede adquirirse de forma anticipada. Tiene un coste fijo de 20 €, es válida durante tres días y está disponible únicamente para automóviles ligeros. Puede adquirirse en www.portugaltolls.com, en los hoteles nacionales o en los puestos Easytoll.

En la frontera, al llegar a Portugal

Easytoll es un sistema de pago automático de los peajes portugueses que asocia la matrícula de su vehículo a su tarjeta bancaria (VISA o Mastercard).

Válido durante 30 días, este servicio es ideal para las visitas esporádicas y de corta duración, con la máxima comodidad posible. La asociación a Easytoll es automática al llegar a Portugal, en el primer terminal de pago, situado después del paso de frontera. A partir de ahí, estará preparado para circular en las carreteras con peajes exclusivamente electrónicos y sin complicaciones. Siga hacia adelante y descubra lo mejor que Portugal le puede ofrecer.

Para estancias frecuentes o permanentes

Dispositivo temporal Vía Verde Visitors: el alquiler del dispositivo tiene un coste de 6 € durante la primera semana y de 1,5 € por cada semana adicional (con fianza reembolsable de 27,5 €). El consumo es en función del uso, con un plazo máximo de 90 días. Los productos Vía Verde son válidos en toda la red nacional de autopistas y pueden adquirirse anticipadamente en las tiendas y agentes Vía Verde, en las oficinas de CTT (Servicios Postales de Portugal) y en delegaciones del ACP (Automóvil Club de Portugal). En España, en el Banco Caixa Geral, en RESSA: www.ressa.es o en Servisa: www.servisatarjetas.com.

Más información en comunicacao@viaverde.pt.

Podrá cancelar la adhesión o corregir matrículas a través de nuestro Centro de atención telefónica o desde www.portugaltolls.com.

Más información

Para más información, visite www.portugaltolls.com, llame al 00 351 212879555 (llamadas internacionales) o al 707 500 501 (llamadas nacionales), o escríbanos a la siguiente dirección: duvidas.novasportagens@estradas.pt.

Más de 430.000 vehículos necesitarán asistencia mecánica durante este mes de agosto, según RACC

Más de 430.000 vehículos necesitarán asistencia mecánica en las carreteras españolas durante agosto, según un estudio realizado por el RACC, que cifra en 14.000 el número de averías diarias que se producirán a lo largo de este mes.

El estudio, que analiza las características de las asistencias en carretera en verano, especifica que el día más conflictivo de este verano se prevé que sea el lunes 13 de agosto, en que se calcula que unos 22.000 vehículos necesiten asistencia mecánica en toda España. Precisamente, el lunes es el día de la semana en que se solicitan más servicios de asistencia, con el 20,2 por ciento de las incidencias.

El 30 por ciento de los servicios se concentran entre las 8.00 y las 11:00 horas y entre las 17:00 y las 18:30 horas. En verano, la concentración de asistencias empieza sobre las 9:00 horas y por la tarde se alarga hasta las 20:00 horas.

Respecto a la primera causa de averías, el 41,5 por ciento se deben al sistema eléctrico general del vehículo. El 25 por ciento de las averías de este tipo se deben a problemas con la batería y, de éstas, el 38 por ciento se producen por distracciones del conductor, como dejarse las luces encendidas. En segundo lugar, se sitúan las ruedas y los sistemas de dirección, suspensión y frenos (14,5%) mientras que los componentes mecánicos del motor ocupan el tercer lugar, con el 12,1 por ciento.

El 43 por ciento de las averías se resuelven 'in situ', mientras que el 56,7 por ciento requieren de un servicio de remolque en grúa. Mientras, el 85 por ciento de las asistencias se producen en vías urbanas y el 15 por ciento en vías. Durante los meses de julio y agosto, esta proporción es del 80 por ciento de las asistencias en trayectos urbanos y del 20 por ciento en la carretera.

Además, el 30 por ciento de las asistencias en el extranjero se realizan también en agosto, mes en que se prevé que las compañías nacionales de asistencia superen los 7.000 servicios en Europa.

Cada año se producen en España 4,5 millones de asistencias mecánicas en el parque automovilístico aunque el verano es la época del año en que se producen más asistencias debido a la concentración de desplazamientos por vacaciones y a la incidencia de las altas temperaturas sobre algunos componentes del vehículo, según RACC.

 SIGA LA INFORMACIÓN...

El RACC apuesta por que la tasa de alcoholemia 'cero' para conductores noveles y profesionales

El RACC apuesta por que la tasa de alcoholemia permitida a los conductores noveles y profesionales sea cero en España, coincidiendo con la nueva campaña de control y drogas puesta en marcha recientemente por la Dirección General de Trafico (DGT) que analiza la incidencia del alcohol, las drogas y ciertos medicamentos sobre la seguridad vial en España.

El RACC apuesta por que la tasa de alcoholemia permitida a los conductores noveles y profesionales sea cero en España, coincidiendo con la nueva campaña de control y drogas puesta en marcha recientemente por la Dirección General de Trafico (DGT) que analiza la incidencia del alcohol, las drogas y ciertos medicamentos sobre la seguridad vial en España.

Asimismo, el RACC advierte de que el riesgo más elevado para el conjunto de la población se concentra por las noches, tanto en los días laborables como en los fines de semana y festivos, ya que el índice de controles con resultado positivo en estos períodos superan ampliamente los que se registran durante las horas del día. El 28,5 por ciento de los controles realizados en fines de semana dieron positivo frente al 10,4 por ciento registrado en las horas diurnas de los días laborables.

Igualmente, la entidad destaca que los segmentos de población con mayor grado de riesgo son, en primer lugar los hombres y principalmente los más jóvenes. Mientras que los controles con resultado positivo entre la población masculina llegaron al 19,1 por ciento en el caso de la femenina quedaron en el 7,5 por ciento. Destacan también la pauta de consumo de los hombres, que consumen preferentemente alcohol, y la pauta dominante de las mujeres, que tienen una mayor propensión a la utilización de los antidepresivos.

En referencia al impacto directo de las sustancias psicotrópicas sobre las víctimas mortales de accidentes de tráfico, los datos del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses del Ministerio de Justicia, tanto en lo relativo a conductores como a peatones, revela que un 45 por ciento de los conductores y un 42,2 por ciento de los peatones muertos en accidente de tráfico en el 2011 habían consumido alguna sustancia alteradora de la conducta.

Concretamente, el perfil del conductor que ha perdido la vida en accidente de tráfico coincide con el perfil de conductor que, a priori, tenía más riesgo de perderla, es decir, una persona de sexo masculino y de edad inferior a 30. Asimismo, el RACC destaca que las causas del accidente mortal están más relacionadas con el consumo de alcohol mezclado o no con otras sustancias que con el consumo de drogas.

En definitiva, el RACC reivindica el incremento de controles de alcoholemia y drogas, la implantación de la tasa cero de alcoholemia en conductores noveles y profesionales, así como la mejora de la oferta de transporte público en las zonas de ocio nocturno. Sin embargo, incide en que es necesario poner especial énfasis en las campañas informativas las cuales deberían dirigirse más directamente a segmentos específicos de la población. "Cada segmento tiene sus singularidades y es necesario dedicarle un esfuerzo específico con un mensaje adecuado que puede resultar extremadamente efectivo para reducir el balance de víctimas mortales en las vías públicas y, lógicamente, poner en valor nuestro bien más preciado, la vida", ha señalado.