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miércoles, 25 de julio de 2012

La factoría de Renault en Sevilla supera con éxito la auditoría de Medio Ambiente


El organismo independiente AENOR (Asociación Española de Normalización y Certificación), encargado de la auditoría, ha valorado muy positivamente la política, organización, procedimientos, actuaciones y consignas relativas al Medio Ambiente ejecutadas por la fábrica sevillana de cajas de velocidades, manteniendo la certificación medioambiental ISO 14001:04 obtenida en 1999. 

Durante tres días los auditores de AENOR han analizado el funcionamiento del Sistema de Gestión Ambiental implantado en la factoría para comprobar las mejoras realizadas en los últimos años. Un esfuerzo gracias al cual se ha conseguido un proceso de producción más limpio, reduciendo un 10% el consumo de electricidad, un 14% el de gas natural y un 9% el de agua. Cifras bien valoradas por los auditores que, además, han señalado como puntos fuertes la implicación de toda la plantilla, desde la dirección hasta los trabajadores de las líneas de producción, en el despliegue de la política ambiental, así como las inversiones realizadas en los últimos años con beneficios ambientales y las actividades de I+D+i  en este capítulo. Han destacado también positivamente el seguimiento de las prácticas medioambientales y los planes de emergencia y de comunicación que se realizan en las diferentes unidades de la planta sevillana.

Importancia de la certificación ISO 14001:04

El mantenimiento de esta certificación pone de manifiesto los esfuerzos de la factoría de Sevilla por conseguir que su actividad sea cada vez más respetuosa con su entorno. En este sentido, la revisión de la certificación medioambiental ISO 14001:04, obtenida por primera vez en 1999, es requisito imprescindible para la fabricación de vehículos eco2 (*), que exigen que el propio vehículo y todos sus componentes sean fabricados en una factoría con esta certificación.

Actualmente, la factoría Renault de Sevilla cuenta con una plantilla de más de 1.200 empleados y con una capacidad total instalada de 5.750 cajas al día. Con más de 120 referencias de cajas de velocidades en dos familias (J y TL4), cubre un 30% de las necesidades del Grupo Renault. Además, exporta un 82% de su producción a más de 30 factorías clientes en cuatro continentes. Renault Sevilla se ha convertido en una referencia mundial en la fabricación de componentes y cajas de velocidades para la Alianza Renault-Nissan por su calidad y competitividad.

miércoles, 11 de julio de 2012

NUEVA LÍNEA DE MECANIZADO FLEXIBLE EN LA FACTORÍA DE SEVILLA


 Jean François Bron, director de Fabricaciones Mecánicas del Grupo Renault, visitó las instalaciones de la factoría de Sevilla acompañado por Ganesh Outtirapoullé, recientemente nombrado director de la Factoría de Sevilla, para inaugurar una nueva línea de mecanizado flexible para su caja de velocidades JHQ.

 (de izquierda a derecha) Rafael Vázquez (subdirector), Carlos Martel (ingeniero); Jean François Bron (director Fabricaciones Mecánicas Grupo) y Ganesh Outtirapoullé (director Factoría de Sevilla)

La factoría de San Jerónimo cuenta con una nueva línea de fabricación de cárteres, pieza de aluminio que encierra de manera estanca todo el engranaje y otros componentes del interior de la caja de velocidades. Se trata de una línea flexible compuesta a día de hoy por 6 centros de mecanizado con una tecnología que permite el mecanizado de la pieza a alta velocidad (electrobrochas a 30.000 r.p.m.) y a precisión de punta de diamante, permitiendo además una enorme versatilidad, ya que detecta de manera automática cualquier cambio de referencia del producto.

 foto de familia de empleados de la factoría implicados en el proyecto

Hasta ahora la factoría de Sevilla fabricaba este componente únicamente en la modalidad petit face (en francés, “cara pequeña”) para su caja de velocidades JB. Esta nueva línea flexible de mecanizado permite a la factoría de Sevilla mecanizar cárteres tipo grand face (en francés, “cara grande”) para su otra caja de velocidades JHQ. Con una inversión de 6,3 millones de euros, este proyecto aumenta en 250.000 unidades anuales la capacidad de mecanizado de cárteres instalada en Sevilla. Además, la factoría recupera una actividad que anteriormente realizaba la fábrica del grupo en Cléon y que ahora pasa a la planta sevillana porque dedicará sus instalaciones a producir otros componentes para el vehículo eléctrico.

La instalación de esta nueva línea consolida la posición de la factoría de Sevilla como referencia mundial en la fabricación de cajas de velocidades para el Grupo y la sitúa en muy buena posición de cara a futuros proyectos.

Actualmente, la factoría Renault de Sevilla cuenta con una plantilla de más de 1.200 empleados y con una capacidad total instalada de 5.750 cajas anuales. Con más de 120 referencias de cajas de velocidades en dos familias (J y TL4), cubre un 30% de las necesidades del Grupo Renault. Además, exporta un 82% de su producción a más de 30 factorías en cuatro continentes. Renault Sevilla comenzó su actividad en 1958 y se ha convertido en una referencia mundial de fabricación de componentes y cajas de velocidades para la Alianza Renault-Nissan por su calidad y competitividad.

lunes, 2 de julio de 2012

GANESH OUTTIRAPOULLÉ, NUEVO DIRECTOR DE LA FACTORIA DE SEVILLA


Ganesh Outtirapoullé será a partir del próximo 1 de septiembre el nuevo director de la Factoría de Sevilla, sustituyendo en el cargo a Gabriel González Alonso, que fue nombrado director industrial de la Región América. G. Outtirapoullé dependerá jerárquicamente del director de Fabricaciones Mecánicas, Jean-François Bron, y funcionalmente del presidente director general de Renault España, José Vicente de los Mozos.

Ganesh Outtirapoullé tiene 49 años, es francés, está casado y tiene dos hijas. Titulado en Ingeniería Mecánica por la “Ecole Centrale de Nantes” (Francia), entró en Renault en 1987, fecha a partir de la cual ocupó distintos puestos en los Departamentos de Logística de las fábricas mecánicas de Gómez Palacio (México) y Cléon (Francia).
Posteriormente ha sido responsable del Departamento Logístico Industrial de la fábrica de motores de Curitiba (Brasil) y del Departamento Logístico Industrial de la fábrica de chasis de Le Mans (Francia). Asimismo, se encargó de desarrollar la nueva Plataforma ILN en India, antes de ingresar en la Dirección de la Supply Chain Corporate en 2008. El puesto que ocupa en la actualidad -hasta el próximo 1 de septiembre, que asumirá la Dirección de la planta sevillana- es el de director de Planificación y Proyectos Logísticos de Renault.