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domingo, 26 de agosto de 2012

¿DONDÉ VA EL ACEITE USADO DE NUESTRO COCHE?


Esta semana nuestro mecánico de cabecera, Rafael Masero Sánchez, nos despeja una incógnita que quizá mucho de ustedes no sepan en relación al aceite que renovamos de nuestro coche cuando toca cambiarlo.

¿DONDÉ VA EL ACEITE USADO DE NUESTRO COCHE?

Pepe Bejarano nos lo cuenta.





domingo, 1 de julio de 2012

Crece la actividad de talleres ilegales


 SEVILLA. Masero Rafael        

Una de las consecuencias de la crisis económica, es la proliferación de talleres ilegales que, según los últimos datos recogidos por la asociación de talleres de Sevilla y provincia integrada en FEDEME, indican que ha crecido un 30% y supone un18% de la actividad de los talleres de reparación de automoción.
La actividad de los talleres ilegales es un problema que va mas allá de lo puramente económica las consecuencias negativas para los talleres legalmente constituidos, hay que sumarle el alto riesgo que supone para la seguridad vial esta competencia desleal y poco profesional.

Estos talleres ilegales no ofrecen ninguna garantía en las reparaciones que realizan.
No cumplen las mínimas condiciones de seguridad industrial. No estan sujetas a inspecciones alguna por parte de la administración que vela por que se cumpla lo establecido en la normativa vigente, además que, muchas ocasiones, sus reparaciones afectan a los sistemas de seguridad activa de los vehículos, como dirección, suspensión, frenos o airbag. Son supuestos mecánicos que compran piezas en los desguaces, de dudosa fiabilidad, con el riesgo de que estos vehículos circulen por nuestras calles y carreteras.
Todo ello sin olvidar como los talleres ilegales contribuyen a la economía sumergida y perjudican directamente a los talleres constituidos legalmente que, debido a que si cumplen con lo establecido en la ley, no pueden competir en igualdad de condiciones.

Estoy hablando de talleres que trabajan con la persiana bajada, locales sin las condiciones mínima de seguridad, personas sin la preparación mínima, e, incluso furgonetas que se estan moviendo por polígonos industriales reparando en mitad de la calle los vehículos.

Toda esta actividad que e ilegal, atenta directamente con esos talleres que si que cumplen con sus obligaciones en materia de seguridad, fiscalidad, impuestos, prevención de riesgos laborales, medio ambiente etc.
En este sentido la junta directiva de la federación provincial de talleres de Sevilla liderado por el presidente Manuel Aragón García, está llevando a cabo una serie de iniciativas dirigidas a luchar contra el intrusismo profesional. Por ello se han reunido con Seprona, el servicio de protección de la naturaleza de la guardia civil, para transmitir la necesidad de que los diferentes agentes velen por la seguridad y la legalidad en las empresas y establecimientos comerciales, unifiquen esfuerzos y persigan contundentemente este tipo de actividades ilegales.
En primer lugar, cuando se detecte un taller clandestino, hay que clausurar el local puesto que la primera infracción, y la más grave, es esa, que es clandestino.

Para ello es necesario la implicación de los ayuntamientos y de la Policía Municipal, n este sentido la federación de talleres esta manteniendo reuniones con los alcaldes y ayuntamientos.

Mi conclusión particular, es que una vez mas le toca al pueblo poner las cosa en su sitio por el bien común, si dejamos que esto siga pasando, a la larga todos saldremos perjudicados.
La solución no solo la tiene las administraciones, nosotros también, actuando y no participando en consumos de actividades ilegales, evitando la economía sumergida que tanto daño nos esta haciendo

                                             Recuerda:
              CUIDAR DE TU COCHE ES CUIDAR DE LOS TUYOS