Las dos versiones del Evora llevan un motor atmosférico
de seis cilindros en V, de origen Toyota, denominado «3.5 V6 DOHC VVT-i» y con
inyección indirecta. Da 280 ó 350 CV (Evora S).
Va colocado detrás del
habitáculo —posición central trasera— y longitudinalmente al sentido de la
marcha. Lexus utiliza una variante de este motor, con una potencia diferente,
en las versiones híbridas del GS (berlina) y RX (todoterreno).
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