España no puede ser solamente “un gran taller”, sino que
debe consolidarse como un centro de excelencia que aporte valor tanto por su
capacidad para generar I+D+i como por su productividad en montaje.
. España exporta el 87% de los vehículos que fabrica y el 65% de la producción
de su industria de componentes. Sin embargo, nuestros costes logísticos no son
competitivos y rebajarlos será una de las claves para que sigamos siendo una
potencia a nivel mundial, según el informe Temas candentes de la industria del
automóvil en España, elaborado por PwC.
