• Por primera vez en el mundo, la tecnología de hidrógeno se
aplica en servicio de transporte ferroviario regular con pasajeros, aportando
una alternativa libre de emisiones para líneas no electrificadas, donde hasta
ahora solo podían circular trenes diésel.
• El operador alemán EVB sustituirá su actual flota diésel por
unidades de hidrógeno en los próximos años.
• Con prestaciones equiparables a la de los trenes diésel, el Coradia
iLint cuenta con una autonomía de 1.000 km y una velocidad máxima de 140 km/h.
