El fabricante alemán de
componentes Bosch y el grupo francés PSA Peugeot-Citroën trabajan en el
desarrollo de un sistema híbrido hidráulico para turismos, que proporciona una
reducción de las emisiones de CO2 del 30%, y de un 45% en tráfico urbano.
El sistema está compuesto
por dos unidades hidráulicas y los correspondientes acumuladores de presión. El
concepto de "potencia dividida" permite tres diferentes tipos de
propulsiones en el vehículo: mecánica convencional, hidráulica o mixta.
