NUEVA OMODA 5 MY25

El nuevo OMODA 5 MY25 es la primera gran evolución del OMODA 5, el crossover compacto que ha sido todo un éxito desde su lanzamiento en España por integrar, bajo la filosofía “Art in Motion”, el diseño y la funcionalidad; la belleza estática y el dinamismo del movimiento; y las altas prestaciones y el confort.

El OMODA 5 MY2025 recibe una nueva mecánica de gasolina con menores emisiones, un nuevo interior y algunas mejoras estéticas y prácticas. Esta renovación responde a la filosofía de OMODA de mejorar continuamente sus productos con una atención permanente a las opiniones de sus usuarios, para adaptarse a sus gustos y necesidades en un tiempo récord.

Por todas sus cualidades, el nuevo OMODA 5 es, además, finalista al prestigioso Premio ABC al Mejor Coche del Año 2025, que sólo selecciona al mejor entre los mejores de entre todas las novedades del año. La candidatura del nuevo OMODA 5, que se puede votar desde el 14 de noviembre, ya supone una nueva hazaña en sí misma, pues este vehículo es el primer y único modelo de una marca china en conseguir la nominación en los 53 años de historia que tiene este certamen.

ÍndiceResumen general

Diseño exterior

Diseño y espacio interior

Infoentretenimiento y conectividad

Motorización

Seguridad

Chasis

Acabados y equipamiento

Garantía y red

1 Resumen general

El nuevo OMODA 5 MY2025 es la evolución del atractivo y dinámico crossover de tamaño compacto con el que la marca debutó en España y en Europa en febrero de 2024 y que se ha convertido desde entonces en una auténticas superventas. El nuevo modelo lleva en su ADN los principales valores de OMODA: vehículos SUV de gran belleza, elevada calidad y avanzadas soluciones tecnológicas y multienergía, con el objetivo de que sus ocupantes disfruten de una experiencia diferente.

El nuevo OMODA 5 MY2025 incorpora muchas mejoras, siguiendo la filosofía que tanto éxito está proporcionando a la marca: escuchar a su comunidad de usuarios y adaptar continuamente sus productos a sus gustos y necesidades, manteniendo precios muy competitivos.

En su primera gran actualización, disponible desde octubre de 2024, destacan algunos cambios estéticos y prácticos que lo identifican, un nuevo habitáculo y una nueva mecánica de gasolina 1.6TGDI de cuatro cilindros y 145 CV, con menores emisiones, asociada a la misma caja de cambios automáticos de 7 velocidades tipo DCT. El nuevo OMODA 5 se comercializa en dos acabados, Comfort y Premium, y ofrece un completo equipamiento de serie a unos precios muy competitivos.

En paralelo, OMODA también comienza a comercializar en España el OMODA 5 EV, la alternativa 100% eléctrica de gama, con una batería de 61 kWh de capacidad y una autonomía de hasta 430 km (WLTP).

2 Diseño exterior

El nuevo OMODA 5 MY25 mantiene las proporcionadas y atractivas líneas maestras que lo hacen tan reconocible, una longitud total de 4.400 mm, una anchura de 1.830 mm y una altura de 1.588 mm. Bajo la filosofía de diseño 'Art in Motion', presume de unas formas futuristas, suaves y elegantes, que parecen casi líquidas, con juegos de luces y sombras, contrastes de color y detalles 'esculpidos' en los lugares precisos.

Una de sus señales de identidad es la característica parrilla delantera de trama geométrica, con efecto 3D y destellos en forma de diamantes, que en el nuevo modelo esconde de aparcamiento más numerosos y eficaces. A su alrededor, dos pilotos de LED con diseño en forma de T en la parte superior (que también hace las veces de intermitentes dinámicos cuando estos se activan) y dos ópticas Full LED dispuestas en vertical, que alojan las luces cortas, las largas, las antiniebla y la iluminación de curva.

En la vista lateral, se perciben los primeros cambios apreciables que aporta el OMODA 5 MY2025, y que van mucho más allá de lo estético: sobre el techo flotante (efecto creado por el acabado negro de los pilares B y C y las lunas traseras oscurecidas ) aparecen las barras en el techo para cargar equipaje, capaces de soportar hasta 75 kg.

Otro de los elementos identificativos del nuevo modelo son las llantas de aleación de 18” -con diseño específico para proporcionar una baja resistencia al viento- y los neumáticos marca Kumho como equipo de origen.

El lenguaje de diseño de OMODA va dibujando volúmenes y formas suaves y agradables, hasta que confluye en la zona posterior, donde la combinación entre líneas curvas y aristas desciende ligeramente en la zona final del techo del techo para lograr una estética tipo 'hatchback'.

La deportividad del nuevo modelo se refuerza con un segundo spoiler, más pequeño y delgado que el principal, y va colocado entre la luna y las ópticas posteriores, dispuestas de lado a lado, con tecnología full LED y formas al estilo de las teclas de un piano ('Tecla de piano digital'). La novedad en estos elementos lumínicos es que ahora integran en el centro del conjunto las letras “OMODA”.

El nuevo OMODA 5 MY 2025 ya se comercializa en la siguiente gama cromática:

Acabado Confort:Ópalo negro

Blanco Perlado

Gris titanio

Acabado Premium:Ópalo negro

Blanco Perlado + techo negro

Gris titanio + techo negro

Gris platino

Rojo intenso

Verde agua

Azul Cósmico

3 Diseño y espacio interior

Otra de las grandes mejoras del nuevo OMODA 5 MY 2025 es el habitáculo, más tecnológico e intuitivo. Presenta unas líneas maestras limpias, elegantes y ergonómicas, muy semejantes al de del OMODA 5 EV, con unos niveles de calidad en materiales y ajustes más propios de segmentos superiores, tanto en el salpicadero (también de nuevo diseño) como en todos los paneles interiores. .

La nueva pantalla doble integrada, es más fina y amplia. Está compuesto por dos LCD de 12,3 pulgadas (31 cm) cada una (de 10,25” y 26 cm en el modelo anterior). Otra mejora es la nueva consola central flotante, que consta de un segundo módulo claramente diferenciado e incorpora una única línea de botones físicos de acceso rápido. También incluye dos tapas que ocultan unos prácticos huecos portaobjetos y el soporte del teléfono móvil, con carga inalámbrica por inducción de 50W. Debajo, se mantiene tanto el espacio para efectos personales más voluminosos como las tomas de conexión (USB, USB-C y 12V).

El OMODA 5 MY2025 sigue ofreciendo una gran habitabilidad, gracias a sus cotas de anchura, altura y espacio para las piernas. La sensación de confort y carácter 'premium' se acentúa con materiales más blandos en consola central, frontal y puertas. Todos los mandos son más agradables a la vista y al tacto, y los prácticos huecos portaobjetos incluyen un espacio útil bajo el reposabrazos delantero, que sirve de nevera refrigerada.

Los asientos de la primera fila siguen siendo deportivos, de una sola pieza y cuentan con calefacción (igual que el volante) y refrigeración. Disponen de reglajes eléctricos para el conductor y el copiloto.

Los parasoles del conductor y el copiloto cuentan con espejos y una nueva iluminación LED, con tres niveles de intensidad ajustables. El retrovisor central ha sido rediseñado para mejorar su alcance y reducir los riesgos de deslumbramiento, con una nueva carcasa en negro mate.

Todo el habitáculo está perfilado con líneas LED, que proporcionan una iluminación de ambiente activa y personalizable en 64 colores, que pueden ser fijas, cambiar en función del modo de conducción elegido o, incluso, variar de tono a ritmo de la música.

El parabrisas dispone de un sistema de insonorización por capas y de limpiaparabrisas silenciosos Bosch de última generación. Ambos elementos hacen que la experiencia a bordo sea mucho más confortable, con una reducción del ruido de entre 3 y 5 dB y una alta protección contra los rayos ultravioleta.

En la fila trasera, los pasajeros vuelven a disponer de tres amplios y cómodos asientos, abatibles de forma asimétrica (2+1). Además, cuentan con una práctica e innovadora tecnología lumínica (DOW -Door Opening Warning-) que enciende los LEDS de las puertas cuando el vehículo está detenido o estacionado y se acerca a un objeto, para evitar que los ocupantes de las plazas traseras salgan del habitáculo. utilizando la gestión del DMS (Driver Monitor System).

En cuanto al maletero, el OMODA 5 MY25 dispone de un suelo mucho más versátil, con dos bandejas ajustables en diferentes alturas, para que se aproveche mucho mejor su capacidad de carga (que es de 370 litros de capacidad, ampliables hasta 1.075 l, con los asientos traseros abatidos). Por debajo del plano de carga se alberga la rueda de repuesto de emergencia y otros pequeños huecos para objetos poco voluminosos.

4. Infoentretenimiento y conectividad

Además de un mayor tamaño de pantalla, el nuevo cockpit digital aporta otras mejoras. Los distintos menús han sido totalmente rediseñados en ambas pantallas. En el de la instrumentación se puede seleccionar una vista más fácil de leer o, si se prefiere, una nueva vista digital que simula, de manera más realista que nunca, un velocímetro y un cuentarrevoluciones con agujas de tipo analógico.

La pantalla central, con un manejo, lógico e intuitivo, permite gestionar el sistema de infoentretenimiento, además de todas las funciones de climatización, audio, telefonía y personalización de muchos otros parámetros relacionados, la seguridad y el confort del vehículo. Además cuenta con el chip avanzado Qualcomm 8155 para asegurar una respuesta rápida y eficaz en todo momento. En su borde izquierdo hay teclas reales de acceso rápido para regular el brillo y el sonido de las pantallas multimedia.

OMODA propone un control multimodal de las principales funciones del vehículo, que también pueden gestionarse desde los mandos físicos del volante y de acceso rápido de la consola central (menú de la climatización, activar el desempañado rápido del parabrisas, la luneta térmica, el aviso, los modos de conducción o encender y apagar el sistema de infoentretenimiento) y desde un renovado control por voz.

El renovado asistente de voz inteligente hace posible hacer y recibir llamadas de teléfono por el sistema de manos libres, regular la temperatura, seleccionar la emisora ​​de radio, subir o bajar la ventanilla elegida, o abrir y cerrar el techo solar. Ahora, este asistente ya no está representado en la parte superior izquierda de la pantalla central, sino que acude a la llamada del conductor, con un aspecto más esquemático y elegante, al pronunciar las palabras predeterminadas “Hola, OMODA” (o las que se Elian). A diferencia de otros asistentes de voz, se puede activar y controlar desde cualquier plaza del vehículo, lo que facilita, por ejemplo, las llamadas de teléfono grupales con manos libres.

La conectividad también se asegura en cualquiera de las cinco plazas, con un sistema compatible con Apple CarPlay y Android Auto, provisto de carga inalámbrica delante (de 50W para teléfonos móviles, con rejilla de ventilación) y entradas USB y USB-C delante y detrás , en las que conectar diferentes dispositivos portátiles de manera simultánea.

5. Motorización

En el apartado mecánico, el OMODA 5 MY25 estrena una evolución del propulsor de gasolina 1.6TGDI de cuatro cilindros en línea, con inyección directa y homologado para cumplir la normativa Euro6E. Esta mecánica cuenta con el sistema de combustión inteligente iHEC, que le proporciona una inyección directa de alta presión de 200 bares; Tecnología de sincronización variable dual de válvulas (DVVT) de admisión y escape; tecnología de combustión en remolino de alta presión (diseño de pistón cóncavo).

Este motor ha sido especialmente refinado para lograr un nuevo equilibrio entre prestaciones y sostenibilidad. Tiene la misma cilindrada (1.598 cc) que en su predecesor, pero ahora ofrece una potencia de 145 CV (108 kW) y un motor par de 275 Nm. Su consumo oficial combinado se reduce hasta los 7l/100 km y sus emisiones descienden hasta los 159 g/km (WLTP). Esto repercute favorablemente en un impuesto de matriculación más bajo. Sus prestaciones siguen siendo brillantes, pues declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h.

Esta mecánica se asocia a la misma caja de cambios automáticos de 7 velocidades tipo DCT del modelo anterior, fabricado por Getrag. Sus desarrollos y relaciones de cambio se han optimizado para ofrecer unos consumos contenidos y unas prestaciones muy equilibradas.

El nuevo OMODA 5 dispone de una serie de tres modos de conducción (Normal, Eco y Sport), para que el conductor pueda adaptar el carácter y las prestaciones del vehículo a las condiciones de la vía y al estilo de conducción que se elija. Los modos de conducción pueden ser seleccionados mediante el menú específico en la pantalla central o pulsando un botón de acceso rápido en la consola. En el modo Sport se disfruta de una experiencia particularmente deportiva: la pantalla central muestra en tiempo real (y en tres visualizaciones a elegir) el grado de apertura del acelerador y la presión que está ejerciendo el turbo.

6. Seguridad

El OMODA 5 cuenta con un diseño orientado a ofrecer la máxima protección a sus ocupantes y ha sido sometido a un exhaustivo proceso de desarrollo y pruebas de choque en Crash-Test Center de 32.000 m 2 que el Grupo Chery tiene en Wuhu, Anhui (China). ), donde se ubica la sede mundial de OMODA&JAECOO. El desarrollo, ingeniería y construcción del OMODA 5, junto a su amplio despliegue de soluciones de seguridad y asistentes a la conducción (ADAS), han hecho que este modelo haya obtenido las 5 estrellas EuroNCAP con unas elevadas degradación.

El SUV de OMODA tiene una sólida carrocería, construida en un 78% con acero de alta resistencia. Además, dispone de 7 airbags (frontales, laterales y de cortina, además de un airbag central, situado entre los dos asientos delanteros) y de un concepto de protección 360 0 en la que trabajan conjuntamente diferentes tecnologías y asistentes de seguridad (ADAS).

El nuevo OMODA 5 equipa, entre otros, control electrónico de estabilidad (ESC), alerta de colisión frontal (FCW), freno automático de emergencia (AEB), ABS, asistente de arranque en pendiente (HAC), sistema automático de evasión para evitar accidentes, sistema de advertencia de apertura de puerta (DOW), control de crucero adaptativo (ACC) con cinco tramos de distancia, asistente de circulación en atascos (TJA), asistente de permanencia de carril (LCA) con alerta de cambio involuntario (LKA), detector de ángulo ciego (BSD), cámara panorámica de visión 360 o , luces de carretera automáticas (IHC), sistema de monitorización del conductor (DMS), asistente inteligente de velocidad (ISA) y llamada automática de emergencia (e -Llamar).

7. Chasis

El OMODA 5 se basa en la vanguardista plataforma T1X del Grupo Chery, que emplea millones de automóviles en todo el mundo. Esta plataforma multienergía está concebida para albergar sistemas de propulsión de combustión, híbridos y eléctricos. En su proceso de diseño se ha priorizado el espacio interior, el comportamiento dinámico y la seguridad. La plataforma T1X proporciona unos elevados niveles de rigidez y cuenta con trenes de suspensión muy elaborados en ambos ejes.

Sobre un punto de partida tan sólido y confiable, las evoluciones son continuas. El comportamiento y tacto de conducción del nuevo OMODA 5 ha sido reajustado por los técnicos de la marca en numerosas pruebas en circuito y en carreteras abiertas de todo tipo, escuchando a la numerosa y creciente comunidad de usuarios de España y del mundo. Como siempre, los ingenieros han buscado que todo transmita una sensación de seguridad y estabilidad a toda prueba en todas las condiciones, a la vez que un carácter divertido y un elevado confort de marcha. El OMODA 5 MY2025 cuenta con nuevos tarados en la dirección oy la suspensión, para afinar, aún más, su comodidad, estabilidad y placer de conducción. Además cuenta con una nueva columna de dirección fabricada por Bosch.

La dirección asistida eléctrica presenta ligereza a baja velocidad y estabilidad a alta, y es personalizable desde el panel de control de la pantalla central. Al ser accionada por motor eléctrico, no consume potencia del motor.

8 Acabados y equipamiento

El nuevo OMODA 5 sigue ofreciendo un equipamiento de serie inédito en su categoría, que destaca en seguridad, tecnología y confort (ver la ficha técnica adjunta). Se ofrece en dos acabados, Comfort y Premium, para satisfacer a quienes quieren primar la comodidad en sus trayectos y los clientes que prefieren un plus de estética y lujo.

Otra de las novedades que incorpora el OMODA 5 MY25 es que el acabado de acceso (Comfort) sube un escalón y se acerca más que nunca al acabado tope de gama (Premium). De hecho, el primero también viene ahora de serie con asistente automático de cambio de luces largas a luz de cruce, sensor de lluvia con ajuste automático de velocidad, toma USB y USB-C para las plazas traseras e interior del habitáculo en negro.

Al margen del acabado elegido, el modelo equipa de serie faros y pilotos full LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, dos spoilers traseros y molduras deportivas, salpicadero digital envolvente y con pantallas duales de 26 cm (12,3 pulgadas), sistemas de Conectividad e infoentretenimiento de última generación, con tomas de corriente de 12 V, USB y USB-C y carga inalámbrica para smartphones de 50W, asistente de voz inteligente, 64 colores de luz de ambiente, asientos delanteros deportivos de una sola pieza calefactados y refrigerados, lunas posteriores oscurecidas, motor eficiente de altas prestaciones, cambio automático de 7 velocidades y doble embrague, tres modos de conducción, y gestión del vehículo por control remoto con la llave (arranque, activación del aire acondicionado, desbloqueo a distancia y localización del vehículo por luz y sonido).

9 Garantía y rojo: 7 años o 150.000 km

OMODA ofrece en nuestro mercado una garantía oficial del fabricante de 7 años o 150.000 kilómetros, una cifra que no supera ningún otro fabricante en nuestro mercado. OMODA puede dar esta garantía por la calidad del diseño, producción, componentes y materiales de sus automóviles, que se someten a las pruebas más duras de confiabilidad durante su fase de desarrollo. Esta garantía es transferible al siguiente propietario del vehículo. También incluye 3 años de asistencia internacional en carretera, con opción de ampliar hasta 7 años.

OMODA España, con sede en Alcobendas (Madrid), dispone de una sólida estructura. Ha desplegado una red propia de concesionarios oficiales, que ya cuenta con 65 localizaciones y está previsto que lleguen a las 70 en esta primera fase de expansión. El centro de distribución de los automóviles OMODA se encuentra en Autoterminal Barcelona, ​​aunque los barcos también han llegado a España mediante otras terminales de descarga como el puerto de Valencia.

La central de recambios está situada en Azuqueca de Henares (Guadalajara). Con este emplazamiento, OMODA asegura poder dotar de casi el 100% de sus referencias a su red de postventa en un plazo máximo de 24 horas (en Península) y de 72 horas (en Baleares y Canarias).