Datos de matriculaciones de renting a enero de 2023
El renting ha matriculado 17.587 unidades, un 58,78% más que en enero 2022
El peso del renting se incrementa 1,62 puntos porcentuales en relación con enero de 2022
Las inversiones en compra de vehículos generados por el sector del renting se elevaron a 389,55 millones de euros, un 62,31% más que en enero de 2022
La penetración del renting en el canal de empresa es del 45,16%, mientras que en enero de 2022 era del 40,46%
Las matriculaciones de vehículos electrificados han crecido un 41,61% y ya suponen el 11,61% del total de las matriculaciones de renting
Madrid, 2 de febrero de 2023 .— La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado hoy los datos de las matriculaciones de vehículos registrados por las compañías de renting, al cierre de enero de 2023, que se cifran en 17.587 unidades , un 58,78% más que en 2022, cuando se contabilizaron 11.076 vehículos.
En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registraron un incremento del 47,69%, con 75.977 unidades matriculadas en enero de 2023.
El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 23,15%, mientras que en enero de 2022 era del 21,53%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 44,64% del mercado; frente al 36,15%, de enero de 2022.
El renting tiene un peso en el canal de empresa del 45,16%, mientras que, en enero de 2022, representaba el 40,46%.
La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, en enero de 2023, ha alcanzado los 389,55 millones de euros, un 62,31% más que en enero de 2022, cuando se contabilizó una inversión de 240 millones de euros.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, comenta los datos: « Tal y como esperábamos, el arranque de enero ha sido estadísticamente muy bueno para las matriculaciones de renting, que han amentado un 58,78% y han incrementado su peso en relación con enero de 2022, 1,62 puntos porcentuales.
Un dato muy significativo es el músculo que están ganando los vehículos propulsados por energías alternativas, que ya suponen el 38,60% de las matriculaciones totales del renting, superando no solo a la gasolina, sino, por primera vez, también al diésel. Confiamos en que este buen arranque se ve respaldado por una oferta suficiente de vehículos por parte de los fabricantes».
Matriculaciones por clase de vehículos. Datos acumulados a enero de 2023
| ACÚM. ENERO 2023 | ACÚM. ENERO 2022 | variacion | ||||
| ALQUILER | MERCADO TOTAL | ALQUILER | MERCADO TOTAL | ALQUILER | MERCADO TOTAL | |
| turismos | 14.179 | 63.727 | 8.855 | 42.113 | 60,12% | 51,32% |
| todoterrenos | 45 | 420 | 38 | 264 | 18,42% | 59,09% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 2.439 | 5.464 | 1.303 | 3.604 | 87,18% | 51,61% |
| Veh. COM. ligeros <=3,5Tn | 762 | 3.893 | 563 | 3.336 | 35,35% | 16,70% |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 162 | 2.473 | 317 | 2.128 | -48,90% | 16,21% |
| MERCADO TOTAL | 17.587 | 75.977 | 11.076 | 51.445 | 58,78% | 47,69% |
Peso del alquiler por segmentos. Datos acumulados a enero 2023
| CUOTA SOBRE TOTAL DE MERCADO | ACÚM. ENERO 2023 | ACÚM. ENERO 2022 | VARIACION EN PUNTOS PORCENTUALES |
| turismos | 22,25% | 21,03% | 1,22 |
| todoterrenos | 10,71% | 14,39% | -3,68 |
| Derivados, furgonetas y pick up | 44,64% | 36,15% | 8,49 |
| Veh. COM. ligeros <=3,5Tn | 19,57% | 16,88% | 2,69 |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 6,55% | 14,90% | -8,35 |
| MERCADO TOTAL | 23,15% | 21,53% | 1,62 |
Marcas y modelos mas matriculados. Datos acumulados a enero de 2023
Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, en enero de 2023, han representado el 69,12%, frente al 65,41% que coparon en enero de 2022. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 71,96%, mientras que el canal de empresa en renting crece un 62,73%.
| MARCAS | % Variación acumulada enero 2023 sobre acum. enero 2022 | Posición | MODELOS | % Variación acumulada enero 2023 sobre acum. enero 2022 |
| VOLKSWAGEN | 106,72% | 1 | FIAT 500 | 286,08% |
| TOYOTA | 65,09% | 2 | FORD FOCUS | 171,43% |
| VADO | 189,22% | 3 | CITROËN BERLINGO | 140,33% |
| PEUGEOT | -13,49% | 4 | VOLKSWAGEN TIGUAN | 189,29% |
| RENAULT | 171,23% | 5 | VOLKSWAGEN T-ROC | 198,41% |
| BMW | 24,47% | 6 | CUPRA FORMENTOR | 57,56% |
| Mercedes | 68,03% | 7 | SOCIO PEUGEOT | 68,95% |
| FÍAT | 174,14% | 8 | TOYOTA COROLLA | 38,53% |
| CITROËN | 43,19% | 9 | OPEL CORSA | 74,16% |
| SKODA | 139,93% | 10 | TOYOTA C-HR | -1,34% |
En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, en enero de 2023, estos han acaparado el 23,25% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, en enero de 2022, supusieron el 18, 39%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 105,77%, cuando el crecimiento de este canal, como se ha dicho, es del 62,73%.
Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos acumulados a enero de 2023
| ALQUILER | MATRICULACIONES TOTALES | |||||
| número | % s/total | número | % s/total | |||
| gasolina | 4.231 | 24,06% | 26.295 | 34,62% | ||
| Diesel | 6.567 | 37,33% | 18.764 | 24,70% | ||
| BEV – Eléctrico puro | 894 | 5,08% | 3.846 | 5,06% | ||
| EREV – Autonomía eléctrica extendida | 0 | 0,00% | 2 | 0,00% | ||
| PHEV – Híbrido de gasolina enchufable | 1.075 | 6,11% | 3.977 | 5,23% | ||
| PHEV – Híbrido enchufable diésel | 73 | 0,42% | 144 | 0,19% | ||
| HEV – Híbrido no enchufable gasolina | 3.642 | 20,71% | 18.397 | 24,21% | ||
| HEV – Híbrido no enchufable diésel | 993 | 5,65% | 2.604 | 3,43% | ||
| GLP – Gas licuado de petróleo | 112 | 0,64% | 1.810 | 2,38% | ||
| GNV – Gas natural vehicular | 0 | 0,00% | 138 | 0,18% | ||
| FCEV – Hidrógeno | 0 | 0,00% | 0 | 0,00% | ||
| TOTAL | 17.587 | 100,00% | 75.977 | 100,00% | ||
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción (IEA) de datos provenientes de la Dirección General de Tráfico.
Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas)
| ALQUILER | MATRICULACIONES TOTALES | |||||
| Peso
Enero 2023 | Peso
Enero 2022 | Peso
Enero 2023 | Peso
Enero 2022 | |||
| Vehículos
de energia alternativa | 38,60% | 33,92% | 40,69% | 38,36% | ||
En enero de 2023, se han matriculado en renting 2.042 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 11,61% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 41,61% en relación con los datos de enero de 2022, cuando se contabilizaron 1.442 unidades electrificadas. De su lado, las 7.969 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 10,49% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 25,62%.
Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, en enero de 2023, el 38,60% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en enero de 2023, su penetración era del 33,92%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 21,96%.
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