Citroën es muy consciente de los retos que plantea la transición a las soluciones electrificadas y desarrolla constantemente productos y servicios para adaptarse lo mejor posible a la utilización de los conductores, con el objetivo de facilitar el uso y aumentar la eficiencia de los vehículos electrificados.
Desde octubre, el nuevo ë-C4 se ha beneficiado de desarrollos tecnológicos que sufrió la autonomía homologada bajo el ciclo WLTP a 357 km y que, en uso real, en función de las condiciones, mejora en casi 30 km. Con el “Plug-in Reminder”, Citroën ayuda también desde octubre a los usuarios del C5 Aircross Plug-In Hybrid en Francia y Reino Unidoa reducir su consumo de combustible y su impacto medioambiental. Los clientes reciben notificaciones en la pantalla de su vehículo que recuerdan que deben cargarlo si el ordenador de a bordo detecta un potencial de optimización, en función del número de trayectos y cargas. Este sistema se generalizará en Europa a principios de 2022 con el nuevo C5 X. Con “PHEV Connect”, Citroën ayuda a los gestores de flotas a controlar su parque de vehículos híbridos enchufables con el fin de reducir sus costes de operación. PHEV Connect está implantado en Europa desde marzo de 2021 y ya gestiona más de 7.400 vehículos.
LA AUTONOMÍA DEL NUEVO Ë-C4 SE REFUERZA CON MEJORAS TECNOLÓGICAS
Desde su lanzamiento, el nuevo ë-C4 ha disfrutado de una excelente autonomía gracias a una serie de decisiones tecnológicas durante su fase de desarrollo, como el uso de neumáticos de categoría "A +", que reducen la resistencia a la rodadura para mejorar su eficiencia. Desde octubre, el nuevo ë-C4 ha seguido avanzando en este campo con nuevas mejoras tecnológicas para aumentar su autonomía. Este incremento, bajo el ciclo de WLTP, eleva la autonomía certificada en 7 km hasta los 357 km. En la práctica, en un uso real, el nuevo ë-C4 mejora aún más, con una autonomía que puede aumentar en casi 30 km en función de las condiciones de uso (como temperatura exterior, tipo de carretera, modo de conducción, etc. ).
El motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y la batería de 50 kWh permanecen sin variaciones en los vehículos con la plataforma e-CMP, aunque sus prestaciones se han optimizado con diversas mejoras:
La incorporación de un sensor higrométrico, combinada con los nuevos ajustes de la bomba de calor, optimiza la gestión de la calefacción y el aire acondicionado, lo que permite ahorrar energía de la batería;
El sistema de transmisión también se ha optimizado gracias a una nueva relación final de transmisión y una nueva relación de la caja de cambios que optimiza la autonomía.
El motor eléctrico del nuevo C4 crece muy rápido en popularidad en Europa, donde el ë-C4 ya representa el 32,5% del mercado de vehículos eléctricos en octubre.
CITROËN AYUDA A LOS USUARIOS B2C Y B2B A MEJORAR LA UTILIZACIÓN DE SU C5 AIRCROSS PLUG-IN HYBRID
La ambición de Citroën es innovar constantemente para ofrecer productos y servicios que faciliten el acceso a la movilidad y promuevan una experiencia global sin estrés. Esta filosofía también se aplica a la electrificación de la gama. Para que los usuarios B2C y B2B puedan optimizar el uso de la tecnología híbrida enchufable y el confort que esta les ofrece, Citroën ofrece soluciones de apoyo como Plug-in Reminder y PHEV Connect.
RECORDATORIO DE PLUG-IN:
Desde el mes de octubre, los usuarios del C5 Aircross Plug-In Hybrid en Francia y en el Reino Unido reciben una notificación de su vehículo si no se carga periódicamente. Este cambio se ha implementado a través de una actualización automática “Over The Air” del software del vehículo y no requiere que los clientes acudan a un concesionario Citroën. Esta medida pretende ayudar a los clientes a optimizar el rendimiento de su híbrido enchufable y reducir aún más su impacto medioambiental. Y las investigaciones sobre el uso de nuestros clientes son alentadoras. Los datos actuales concluyen que el 55% de los trayectos de menos de 40 km se realizan únicamente en modo 100% eléctrico y que el 52% de los clientes cargan su vehículo una o dos veces cada 100 km. La idea es animarles a ir aún más allá para aprovechar al máximo las soluciones de carga.
El Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid está equipado con una batería de 13,2 kWh que proporciona una autonomía eléctrica libre de emisiones de 55 km (WLTP). El sistema funciona gracias al ordenador de a bordo, que analiza los trayectos, el nivel de carga de la batería y el número de cargas realizadas. Las notificaciones se muestran en la pantalla táctil del vehículo. Inicialmente, tras cinco días y 10 viajes en los que el vehículo no haya sido enchufado, el software emitirá una notificación al día a través de la pantalla táctil. Si el vehículo no se enchufa durante un período de 30 días, esta notificación aparece dos veces al día mientras el vehículo está en uso.
Esta función se implantará en otros países a principios de 2022 y también aparecerá en el próximo buque insignia de la marca, el nuevo C5 X Plug-in Hybrid.
CONEXIÓN PHEV:
PHEV Connect es un nuevo servicio conectado que está dirigido a los gestores de flotas de vehículos híbridos enchufables para ayudarles a reducir el coste y las emisiones de CO 2 de su flota en la transición energética. El sistema se basa en el Citroën Connect Box, que transmite los datos telemáticos del vehículo.
PHEV Connect ofrece a los gestores de flotas información necesaria sobre la utilización de los vehículos de su flota y les permite tomar medidas para intervenir en el modo de conducir de los empleados. Los gestores de flotas tienen acceso a las estadísticas de la plataforma de gestión PHEV Connect, incluida la siguiente información sobre su flota:
Porcentajes de uso de la flota de vehículos entre los modos eléctrico e híbrido
Frecuencia de carga
Consumo de combustible y tiempos de conexión para toda la flota y por vehículo
Las ganancias potenciales generadas por una mejora en la conducción o por un aumento de conexiones a los puntos de carga.
Esta información ayuda a los gestores de flotas a mejorar su TCO, ofreciendo a sus usuarios consejos personalizados para maximizar el uso del modo eléctrico, cargar sus vehículos más a menudo y adaptar su estilo de conducción. Estas estadísticas también ayudan a los gestores a establecer una política adaptada al uso de los vehículos híbridos.
PHEV Connect se ha puesto en marcha en Europa * en marzo de 2021 y ya opera sobre más de 7.400 vehículos.
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