Con OK24horas cualquier transportista sea o no cliente de la red puede ser asistido en ruta
De esta forma, Euromaster
avanza así en la conversión de especialista en neumático a mantenimiento del
vehículo que ha realizado en su red, al llevarlo al último reducto pendiente de
su actividad, la posventa deslocalizada, es decir, las operaciones fuera de
taller.
Y, en lo concerniente al
negocio de vehículo industrial, la asistencia mecánica en carretera le permite
cerrar el círculo de la posventa, junto con el mantenimiento preventivo y
predictivo (las revisiones con Mastercare) y el correctivo (averías y
sustituciones),
OK24horas basa su fortaleza en
la capilaridad, con más de 600 unidades móviles repartidas por la Península
Ibérica y cobertura más allá de nuestras fronteras, en hasta 17 países
europeos. Esto le asegura estar siempre cerca del punto de avería, a un máximo
de 50 kilómetros en el 75% de las zonas más transitadas por las flotas.
Todo ello permite ofrecer un
servicio rápido y ágil. De hecho, en las asistencias, OK24horas necesita solo 2
horas y 3 minutos para que el vehículo emprenda la marcha desde que se recibe
la llamada, reduciendo así los tiempos de inmovilización. Y para ello es clave
también disponer de un amplio stock de recambio en primeras marcas.
OK24horas es un servicio 24/7,
es decir, siempre operativo y a disposición del transportista y con una tarifa
de precios fija, evitando sorpresas en la factura final. De hecho, la
transparencia es una de sus máximas al permitir al cliente seguir el desenlace
de la asistencia a través de aplicaciones online.
Según el gerente de OK24horas,
Miquel Brunet, “el objetivo es convertirse en el taller en movimiento más
grande de Europa aportando soluciones globales de mantenimiento y reparación,
para que los vehículos, ya sea de una gran flota o de un pequeño transportista,
siempre estén en perfectas condiciones, evitando así su inmovilización con los
costes de tiempo y dinero que supone”.
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