- KINTO, una marca única para todos los servicios de movilidad de Toyota en Europa.
- Toyota presenta conjuntamente en Europa los nuevos RAV4 plug-in hybrid y Yaris, junto al prototipo que adelanta la segunda generación del Mirai.
- Lexus desvela nuevos detalles de su estrategia de electrificación con el prototipo LF-30 Electrified y el nuevo UX 300e.
El año 2020 volverá a ser un gran año para Toyota, que continuará con el despliegue de su ofensiva de producto, con novedades en diferentes segmentos y, de nuevo, gran protagonismo para su tecnología híbrida eléctrica. Lexus por su parte acelerará su estrategia de electrificación con el lanzamiento del nuevo UX 300e eléctrico, de la que también forma parte el LF-30 Electrified, que encarna la visión de la electrificación de Lexus y anticipa algunos rasgos de diseño de los futuros modelos.
Junto al anuncio del lanzamiento de KINTO, una marca única para sus servicios de movilidad en el mercado europeo, Toyota presenta en Europa algunas de sus próximas novedades de producto, desde la versión híbrida enchufable de RAV4 al nuevo Yaris, el que será el urbano más seguro del mundo, además de mostrar, en forma de prototipo, el nuevo Mirai y todos sus avances en el campo de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno.
KINTO
Como parte de su estrategia de evolucionar hacia una compañía de movilidad, Toyota lanza KINTO, una nueva marca bajo la que prestará servicios de movilidad a usuarios de toda Europa.
Así, Toyota ampliará su oferta de servicios de movilidad, complementarios a las ventas tradicionales de vehículos, mediante una estrategia sustentada en base a cuatro pilares: crear una marca diferenciada específica para atraer a nuevos usuarios de movilidad, aumentar su cuota en el mercado del renting, aprovechar la conectividad de datos y vehículos para lanzar servicios de vehículos compartidos o de suscripción y estar preparada para integrar los futuros avances en la conducción automatizada, ofreciendo servicios de transporte automatizado utilizando, por ejemplo, el prototipo e-Palette, actualmente en desarrollo.
Toyota comenzó a sentar los cimientos necesarios para preparar su organización en Europa para la integración de nuevos servicios de movilidad en su modelo existente de fabricación y comercialización de automóviles en 2018, constituyendo dos nuevas entidades: una empresa de gestión de flotas (Toyota Fleet Mobility), con sede en Colonia (Alemania), y otra de plataforma digital (Toyota Connected Europe), con sede en Londres (Reino Unido).
Los servicios de la marca KINTO, que se introducirán en distintos mercados en función de su viabilidad y sostenibilidad comercial dependiendo de cada caso, serán:
KINTO One (renting), KINTO Share (vehículos compartidos), KINTO Join (vehículos compartidos para desplazamientos diarios al trabajo) y KINTO Flex (renting de vehículos por suscripción).
También se están valorando otros servicios, como los vehículos de transporte con conductor (VTC) o una aplicación multimodal. Dichos servicios serán de fácil acceso a través de aplicaciones móviles con pagos integrados.
Aquí hay más información de KINTO
Toyota RAV4 plug-in hybrid
Será el nuevo estandarte de la gama híbrida eléctrica de Toyota en europea, ofreciendo no solo más potencia, sino también unas menores emisiones y un consumo de combustible aún más reducido, mejor que cualquier otro modelo de su segmento.
El nuevo RAV4 plug-in hybrid aunará lo mejor de dos mundos: incorpora la más moderna tecnología híbrida eléctrica de Toyota, con más potencia y mejor rendimiento dinámico, y además puede funcionar como un auténtico vehículo 100% eléctrico y de cero emisiones, pero sin tener que preocuparse por la autonomía EV ni por la necesidad de pararse a recargar la batería.
La variante híbrida enchufable de RAV4, que incorpora el sistema de tracción total inteligente AWD-i de Toyota, se fabricará sobre la plataforma GA-K, que ofrece más ventajas gracias a la colocación de la batería híbrida bajo el piso.
Con una potencia de 225 kW / 306 CV DIN*, el nuevo RAV4 plug-in hybrid puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,2 segundos*, una cifra mejor que la de cualquiera de sus rivales con motorización convencional. Además, promete alcanzar los menores niveles de emisiones de CO2 y consumo de combustible de su segmento: los datos en ciclo WLTP previos a la homologación señalan unas emisiones de CO2 de menos de 29 g/km*. No hay otro SUV 4x4 híbrido enchufable del segmento D con niveles de eficiencia similares.
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