Clientes y expertos en la
materia ofrecen sus puntos de vista a la pregunta: “El transporte por carretera
es dominio del diésel. ¿Cree que el gas es una opción real?”.
Con más de 22.000 unidades
vendidas, IVECO es líder absoluto del mercado en la tecnología de vehículos
comerciales propulsados por gas natural.
El IVECO Stralis NP es el
primer camión de gas natural diseñado específicamente para operaciones de larga
distancia, con una autonomía garantizada de hasta 1.500 km gracias a sus dos
depósitos de LNG de 400 kilos y a un motor excepcionalmente eficiente.
El Gas Natural se ha
convertido en la mejor alternativa al diésel para reducir las emisiones
contaminantes y ofrecer un transporte de larga distancia respetuoso con el
medio. De hecho, para el Ministerio de Transporte e Infraestructura Digital de
Alemania, el GNL es la única alternativa a gran escala al diésel, hasta que los
sistemas basados en pilas de combustible de hidrógeno entren en funcionamiento
alrededor del año 2030, seguidos por los combustibles basados en electricidad.
Este estudio coincide con la
visión de IVECO sobre el futuro del sector: el gas natural es el siguiente paso
en el camino hacia un transporte sostenible. IVECO lleva 20 años como empresa
pionera en tracciones alternativas –gas natural, vehículos eléctricos e
híbridos– y es reconocida en la actualidad como líder en el sector en esta
materia.
Como resultado de este
esfuerzo continuo y a largo plazo en esta tecnología de combustible
alternativo, IVECO es, a día de hoy, el único fabricante que ofrece una gama
completa de modelos de gas natural, con tres familias de motores que van de los
136 a los 400 CV, y una oferta de productos de entre 3,5 y 40 toneladas, tanto
de vehículos comerciales ligeros como vehículos pesados para transporte de
larga distancia; así como autobuses.
NGV Global, la asociación
internacional de vehículos de gas natural, ha otorgado a IVECO el premio
"NGV Global Industry Champion" por su compromiso con el sector del
gas natural y por sus esfuerzos en el desarrollo de los mercados de gas natural
comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL).
“El gas es la opción real”
El sector de transporte se
está transformando hacia el gas y ya hay muchos clientes que apuestan por esta
tecnología, por sus beneficios económicos y ambientales. En IVECO hemos querido
saber sus opiniones y rerspuestas a la pregunta: “El transporte por carretera
es dominio del diésel. ¿Cree que el gas es una opción real?”.
Para Antonio Murugó, Director
de Estrategia del Grupo HAM, “más que una opción real, yo diría que es la
opción real. Es, básicamente, la mejor opción para el transporte por carretera
y casi la única alternativa que hay a día de hoy al diésel. Las otras
tecnologías para vehículos más pequeños son una realidad, pero para transporte
pesado, por carretera, y sobre todo larga distancia, no cumplen con los
requisitos que pide un transportista”. Antonio Murugó tiene claro que “el
vehículo GNL a día de hoy es una realidad. Estos vehículos que se han
presentado de la gama IVECO ya pueden satisfacer las necesidades de las grandes
empresas transportistas. Hasta hace 3 o 4 años, las potencias de los camiones
eran justas, pero hoy estamos viendo camiones de 400- 460 CV y con autonomías
de más de 1000 kilómetros. Podemos decir que hoy en día no hay diferencia entre
un camión GNL y un camión diésel”.
Otro interesante punto de
vista es el que ofrece Jesús Fraganillo, gestor de Maquinaria para
Administraciones Locales de Ferrovial en Barcelona: “Estoy convencido que es
una opción real, sobre todo, porque estamos trabajando con un motor más limpio,
menos contaminante y ruidoso”.
Javier Ruesga, ingeniero GNL
de Enagás, asegura que “desde Enagás tenemos claro que el gas natural licuado y
el gas natural comprimido son el futuro. El gas natural licuado está creciendo
de manera exponencial, sobre todo y a día de hoy, en transporte marítimo; pero
en transporte por camión tenemos clarísimo que tiene un futuro envidiable”.
Jordi Faulón. Responsable de
Compras, facturación, proveedores y maquinaria de IMESAPI Barcelona, opina que
“a la larga se va a implantar por el tema de la ecología y las normativas más
estrictas en Europa. Cada vez se va a
implantar más el gas”.
“Es la mejor solución para el
medio, y económicamente”
Con más de 22.000 unidades
vendidas, IVECO es líder absoluto del mercado en la tecnología de vehículos
comerciales propulsados por gas natural. Javier Camón, responsable de producto
de Gama Media y Ligera de IVECO, es rotundo: “No es que sea una solución real,
es que la estamos viendo día a día. Ya tenemos ya varios clientes que confían
en nosotros, no solo a nivel de España, sino a nivel europeo. Cada día se
implanta más esta solución que, además, es mejor para el medio ambiente y a los
clientes les sale bastante mejor económicamente”.
Para Gaetano de Astis,
Director de marca IVECO para España y Portugal, “el diésel domina, pero espero
que esta supremacía acabe cuanto antes. Nosotros, como IVECO, contribuimos a
que la era del diésel se acabe cuanto antes. Tenemos una gama completa de gas:
toda la gama está prácticamente disponible con esta tecnología. Y ahora también
tenemos una red de gasolineras en España y en Europa. Estamos convencidos de
que será una tecnología cada vez más utilizada”.
IVECO Stralis NP: hasta 1.500
kilómetros de autonomía
En el tope de la gama pesada
se encuentra el IVECO Stralis NP, el primer camión de gas natural diseñado específicamente
para operaciones de larga distancia, con una autonomía garantizada de hasta
1.500 km gracias a sus dos depósitos de LNG de 400 kilos y a un motor
excepcionalmente eficiente. Este modelo cuenta con la tecnología de gas natural
de IVECO y puede rodar tanto con CNG como con LNG; con una entrega de potencia,
comodidad, tecnología de transmisión y autonomía del combustible, que lo hacen
ideal para misiones de transporte de larga distancia.
El Stralis NP ya ha demostrado
su popularidad en el sector del transporte pesado internacional de hasta 40
toneladas y muchos clientes han confirmado que supone una importante reducción
del coste total de propiedad (TCO). En lo relativo al rendimiento
medioambiental, los beneficios resultan significativos con el gas natural
fósil, puesto que las emisiones de CO2 del Stralis NP son hasta un 10%
inferiores a las de su equivalente diésel, dependiendo de la misión y de la
composición del gas. Esta reducción de CO2 puede mejorarse aún más con el uso
de gases renovables (y llegar a una reducción del 95% con biometano). Y los
beneficios de la tecnología de gas natural de IVECO van más allá de las
emisiones de CO2: el nivel de emisión de partículas es insignificante y las
emisiones de NOx son muy inferiores (un 50% menos en comparación con las de
diésel en misiones de larga distancia). Además, los vehículos son mucho más
silenciosos, ya que su sonoridad se reduce en un 50%. Todo esto abre la puerta
a oportunidades en zonas urbanas con restricciones de tráfico”.
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