La investigación constante de Volvo Cars respecto la
conducción autónoma ha confirmado lo que ya sabíamos: que los desplazamientos
diarios de ida y vuelta al trabajo le están restando disfrute a la conducción.
Es precisamente durante los desplazamientos de ida y vuelta al trabajo y los
viajes de largo recorrido por autopistas cuando la gente está más dispuesta a
delegar en su vehículo la tarea de conducir.
Con este dato en mente, Volvo ha desarrollado el
Concept 26, cuyo nombre refleja el tiempo medio diario de 26 minutos dedicado a
los desplazamientos de ida y vuelta al trabajo: un tiempo que podría invertirse
en hacer algo más valioso que sentarse al volante ante un tráfico denso con
continuas paradas y arranques. Volvo se ha propuesto volver a darle al
conductor la libertad y la posibilidad de elección para que disfrute de la
experiencia de conducir cuando lo desee y delegue en el vehículo la tarea de
conducir cuando prefiera hacer cualquier otra cosa.
Conducir, crear, relajarse
«Todo gira en torno a las personas. Nuestro estudio
demuestra claramente que algunas personas querrán aprovechar su tiempo de
desplazamiento de ida y vuelta al trabajo de manera creativa si tienen a su
disposición una conducción totalmente autónoma, mientras que otras querrán
simplemente ponerse cómodas, relajarse y escuchar música o ver contenidos
multimedia en línea. La conducción autónoma permitirá que todo esto sea posible.
Esto es lo que refleja el Concept 26 a través de la reinvención de toda la
experiencia en torno al vehículo», señala Robin Page, vicepresidente de diseño
interior de Volvo Cars.
El esquema Concept 26 se basa en un nuevo diseño de
asiento patentado que acoge activamente al conductor durante la fase de
transformación a uno de los tres modos posibles: conducción, creación y relax.
Con estos tres modos, da pie a una nueva plataforma de innovación en materia de
conducción autónoma que se puede adaptar a nuevas necesidades y tecnologías con
el paso del tiempo.
Si el conductor desea delegar la conducción en el
vehículo, el volante se retrae, el asiento se reclina y una gran pantalla
emerge del tablero de instrumentos para que el conductor pueda disfrutar como
quiera del tiempo que pasa en el vehículo. El Concept 26 aprovecha la necesidad
de cambiar radicalmente el diseño básico de los habitáculos y proporciona un
espacio que se puede utilizar en función de los deseos del conductor y los
pasajeros.
Concept 26 abre un nuevo paradigma de posibilidades
dentro del vehículo: desde el entretenimiento hasta la prestación de servicios
y más allá, a través de la tecnología que ahora forma parte de nuestras vidas
cotidianas. También es un indicativo del enorme potencial para nuevas
oportunidades de negocio y colaboraciones de alta tecnología que aportará la
conducción autónoma.
«Nos hemos esforzado mucho para comprender los
desafíos y las oportunidades que la conducción autónoma aportará a la gente
durante los próximos años y nuestro enfoque flexible hacia la ingeniería y el
diseño, respaldado por nuestra nueva arquitectura escalable de productos, nos
permite convertir fácilmente la idea en realidad», comenta Peter Mertens,
vicepresidente primero de Investigación y Desarrollo del grupo Volvo Car.
Confianza
El proyecto de investigación Drive Me de Volvo Cars,
dentro del cual una flota ampliada de vehículos totalmente autónomos
transportará a clientes reales por las carreteras de Gotemburgo, Suecia, en
2017, es otra prueba de que Volvo es líder en tecnología de conducción
autónoma, una tecnología firmemente asentada en su pilar de seguridad.
«Volvo Cars es uno de los primeros que han abordado el
tema de los vehículos de conducción autónoma y la responsabilidad derivada de
la misma. Estamos plenamente convencidos de que los fabricantes de vehículos
deberían asumir toda la responsabilidad ante las acciones realizadas por el
vehículo cuando conduce en modo totalmente autónomo. Si un fabricante no acepta
la responsabilidad, quiere decir sin lugar a dudas que no confía en su
tecnología de conducción autónoma», indica Peter Mertens.
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