En
esta investigación sobre las carreteras más peligrosas, en la que participan el
RACC y el Real Automóvil Club de España (RACE), se realiza desde 2003 en
diferentes países europeos y determina el nivel de riesgo de un tramo de
carretera asociando el número de accidentes registrados, con el número de
vehículos que circulan al día por esa vía. Según ha explicado el responsable
técnico del RACC, Lluis Puerto, este método “identifica los tramos” con riesgo,
y, al analizarlos posteriormente, es cuando se “encuentran las causas de por
qué estos kilómetros” son más problemáticos.
Las
10 carreteras mas peligrosas de España con mayor siniestralidad son carreteras
convencionales y tres de ellos están en Castilla-La Mancha, incluido el que
lidera el ránking. Se trata de 11 kilómetros de la N-320 entre Casar de
Talamanca (Guadalajara) y Algete (Madrid). Por este tramo circulan más de 3.500
coches diarios, una cifra considerada de baja densidad. Entre las
características de estos kilómetros, Puerto apunta que “el 50 por ciento de sus
víctimas son motocicletas”. Castilla y León, Catalunya y Andalucía aportan dos
tramos cada uno y Extremadura completa el listado con un tramo.
Sin
embargo, en términos generales viendo el mapa de carreteras de España,
Catalunya con 7,8 por ciento y Castilla y León con 6,5 por ciento son las que
mayor proporción de ‘kilómetros negros’ tienen en la RCE. Galicia se sitúa muy
cerca también con un 6,3 por ciento. Del mismo modo, Girona es la provincia
española con mayor proporción de kilómetros de riesgo “muy elevado” respecto al
total de kilómetros de la RCE existentes en la provincia. Junto a ella,
Gudalajara, Sevilla, Palencia, Huesca y Lleida, tienen el doble o el triple de
veces más riesgo “muy elevado” que la media de todo el país.
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