40 AÑOS DE LA SEDE DEL MUSEO BMW

"El mayor de cuatro cilindros en el mundo - un punto de referencia para la ciudad de Múnich, junto al Parque Olímpico. Ergonómico compacto dentro y claramente contorneado exterior, es un experimento audaz concebido y un hito en la historia de la arquitectura. BMW ha creado un espacio para sus negocios en expansión con un centro administrativo de la Nueva Clase. "(Memo interno de 1973)

Desde su inauguración oficial el 18 de mayo de 1973, la sede de BMW Group se ha convertido en un icono indiscutible de la historia de la arquitectura y una constante tanto del horizonte de Múnich y de la imagen corporativa de la empresa.

 En la primavera de 2013, 40 años después de su finalización, un comité de expertos votó el complejo edificio diseñado por el arquitecto profesor Karl Schwanzer una de las 15 sedes corporativas más espectaculares. Junto con el edificio de oficinas apodado, sólo otra sede "Cuatro Cilindros" compañía de Alemania lo hizo en la lista elaborada por el portal web de Emporis para la construcción de los datos y proyectos de construcción.

La Torre BMW y complejo de museos colindante no sólo marcan el punto culminante de la carrera de arquitectura de Karl Schwanzer, también se establecen nuevos puntos de referencia en el campo de la arquitectura moderna oficina a principios de 1970. El diseño del arquitecto vienés combinado con una impresionante fachada con un concepto espacial innovadora y flexible, y al hacerlo, sentó las bases de una nueva y duradera filosofía arquitectónica de BMW. De acuerdo con el concepto de "construcción de la comunicación", combina cuatro cilindros únicamente en Munich los beneficios prácticos de la función administrativa con la estética de la arquitectura.

La torre de Schwanzer personifica además de Alemania Occidental diseño arquitectónico de la década de 1970 - proyectos de ingeniería civil innovadoras que tendrían influencia estilística duradera. Habida cuenta de su identidad como una estructura de ingeniería, la torre es uno de los logros arquitectónicos sobresalientes de su época y sigue fascinando y admiradores intriga hasta nuestros días.

La sede de BMW y complejo Museo fue galardonado en la lista de estado de construcción en 1999 y durante muchos años se ha considerado un símbolo de la ciudad de Munich. Y con el BMW Welt, diseñado en 2007 por el arquitecto de renombre internacional Prof. Wolf D. Prix, el Grupo BMW ha creado un ejemplo que hay que ver de desarrollo urbano para los visitantes de la capital bávara, con un interés por la arquitectura, la tecnología, el diseño y la innovación.

Cronología

14 de junio 1966 Presentación de los planes para la construcción de un nuevo edificio de administración en una reunión del Consejo de Administración

14 mayo 1968 hasta noviembre 1968 Tender y la competencia

12 1968 contrato otorgado al Prof. Karl Schwanzer

Diciembre 1968 a julio 1970 Adaptación del diseño y la planificación detallada

16 de julio 1970 Colocación de la primera piedra e inicio de los trabajos de excavación en Dostlerstrasse

28 de julio 1970 Ceremonia oficial revolucionario

04 1971 Inicio de la construcción del museo

07 de diciembre 1971 la ceremonia de cubrir aguas

07 1972 shell Construcción y áreas de parques completaron

08 1972 Para los Juegos Olímpicos: logos lona aparece en el este y el oeste fachadas

30 de septiembre 1972 Fin del período de construcción contractual

Octubre 1972 hasta 01 1973 Diseño de interiores

12 1972 Jornada de puertas abiertas para los empleados

22 de enero 1973 Inicio de la ocupación del edificio

18 de mayo 1973 ceremonia de apertura oficial de la Torre y Museo

11 1973 Instalación de logotipo de la empresa

de 29 de octubre 1999 Torre obtenga el estatus de edificio histórico

04 2004 Inicio de las obras de renovación en el Museo BMW y Torre

08 2006 reocupación de la Torre siguiente actualización

21 de junio 2008 Inauguración del nuevo Museo BMW siguiente renovación y ampliación

04 2013 Sede BMW votaron una de las oficinas centrales corporativas más impresionantes del mundo