El concepto Targa reinterpreta la experiencia de conducción Porsche
Porsche presentó el 911 Targa en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort en septiembre de 1965. El Targa no es ni un cabriolet ni un coupé; tampoco un descapotable de techo duro ni una berlina, sino algo completamente nuevo: el primer cabriolet seguro del mundo, con una barra antivuelco. Podemos disfrutar como nunca de la conducción a cielo abierto y de diferentes maneras, gracias a un techo desmontable y a una ventana trasera de plástico que se puede bajar. Por un lado, existe la posibilidad de conducir con el techo cerrado; por otro, con él totalmente abierto; y, además, solo con la parte central de dicho techo quitada o con la ventana posterior bajada. El concepto Targa fue la señal de inicio de una experiencia de conducción Porsche absolutamente distinta y sería integrado no solo en todas las generaciones futuras del 911, sino también en modelos como el 914 o el Carrera GT.
Nissan anuncia el cierre de su
planta de montaje de Barcelona, siendo la última con la que contaba en Europa,
según han informado fuentes de la compañía a elEconomista. La empresa se lo ha
comunicado a los 3.000 trabajadores afectados, que cuenta también con otros
20.000 empleos indirectos. También se lo ha notificado al Ministerio de
Industria. Además, los sindicatos han confirmado la vuelta de Frank Torres a la
dirección para liderar el proceso de cierre de Zona Franca. En directo | Todas
las reacciones a la marcha de Nissan. 
• En este periodo, donde las personas están redescubriendo su interior, Citroën repasa el programa Citroën Advanced Comfort. Un programa pensado para llevar el diseño de los vehículos Citroën hacia una configuración de confort única que se convierta en una seña de identidad de la Marca.
Vicepresidente Senior y Director del Centro de Diseño de Kia, sigue revelando curiosidades del diseño de un automóvil, en un serial de conversaciones que abordan diferentes temas.