EURO NCAP'S LO MEJOR DE LO MEJOR DE 2019

 Euro NCAP publica su Mejor en su clase para 2019. Se evaluaron cincuenta y cinco autos, de los cuales cuarenta y uno lograron el máximo galardón. Esto hace que 2019 sea uno de los años más impresionantes de la historia desde que Euro NCAP comenzó a evaluar la seguridad del consumidor de automóviles en el mercado europeo.

Mercedes-Benz recuperó su corona en la categoría de autos familiares pequeños de mejor desempeño. El  CLA  es la alternativa deportiva al A-Class Sedan, el ganador del Best in Class del año pasado. Logró un puntaje de más del 90 por ciento en tres de las cuatro áreas de seguridad y obtuvo la mejor calificación general del año. Sorprendentemente, Mercedes-Benz lanzó cinco vehículos más de cinco estrellas en 2019, todos con excelente protección contra accidentes y tecnología de asistencia al conductor.

Tesla también hizo una fuerte aparición este año. El Model X  es el ganador de 2019 en la categoría Gran Off-Road, con el SEAT Tarraco en segundo lugar. El  Tesla Model 3  es el mejor de la clase de vehículos 'Eléctricos e Híbridos' y, junto con  la Serie 3 de BMW , comparte el primer puesto en la categoría Familia numerosa. Los dos autos terminan con puntajes generales idénticos, el BMW obtuvo mejores puntajes en protección para peatones y el Tesla lo superó en Safety Assist. El nuevo Octavia de Škoda es el segundo en esta categoría.

En la clase combinada Small Off-road / Small MPV, Subaru gana con el nuevo  Forester , con un excelente rendimiento integral. El CX-30 de Mazda y el T-Cross de VW son seguidores cercanos en esta categoría. A pesar de perderse el primer puesto, Mazda tuvo un año excelente, con el Mazda 3 obteniendo un rendimiento excepcional en la protección de ocupantes adultos y tomando el segundo lugar al CLA de Mercedes-Benz en la categoría de vehículos familiares pequeños.

En la clase Supermini tenemos un empate; El deportivo  Audi A1  y el más vendido  Renault Clio  han estado entre los hatchbacks más populares y deseables de Europa durante años. Sus últimas generaciones llegaron en 2019 y salieron igualmente bien en nuestras pruebas. El recién llegado Ford Puma es el segundo en esta categoría. El segmento Supermini sigue siendo el más competitivo del mercado, como lo ilustra la presencia de autos de 3, 4 y 5 estrellas en la lista y los ganadores merecen créditos extraordinarios por su postura inflexible en materia de seguridad.

Finalmente, una mención especial se refiere al rendimiento sobresaliente del BMW Z4, el único roadster probado en 2019 pero que, sin duda, ha establecido un nuevo punto de referencia de seguridad para el segmento

Mejor en clase
Subcampeón de coche familiar grande	Tesla Model 3  y  BMW 3 series Škoda Octavia
Gran subcampeón todoterreno	Tesla Model X SEAT Tarraco
Subcampeón de coche familiar pequeño	Mercedes-Benz CLA Mazda 3
Pequeño finalista todoterreno / MPV	Subaru Forester Mazda CX-30  y  VW T-Cross
Supermini finalista	Audi A1  y  Renault Clio Ford Puma
Subcampeón híbrido y eléctrico	Tesla Model 3 Tesla Model X

LA ROTONDA

LA MEJOR- PEOR NOTICIA

El año pasado por estas fechas, no aprobamos la labor del anterior Director General de Tráfico, Gregorio Serrano, no por su ideología, o por si confesaba una religión u otra, no, sino por las cifras de víctimas que se dieron en la carretera durante el periodo de su gestión al frente de la DGT.

Este año las cifras le sonríen al actual director, Pere Navarro, según se desprende del Balance de Accidentalidad Vial 2019, presentado por el ministro del Interior en funciones, Fernando Grande-Marlaska:

Durante el año 2019 se han producido en las vías interurbanas 1.007 accidentes mortales, en los que han fallecido 1.098 personas y otras 4.395 requirieron ingreso hospitalario, lo que supone un descenso de un 6,7% en el número de accidentes (-72); un -7,6% en el número de fallecidos (-90) y un descenso del 3,8 % en heridos graves (-174).

GRAN CONSTANCIA DE TODOS LOS PILOTOS DE TOYOTA GAZOO RACING EN LA QUINTA ETAPA DEL RALLY DAKAR 2020

• Nasser Al-Attiyah se mantiene segundo de la general, con De Villiers séptimo y Ten Brinke octavo justo antes de la última etapa previa al día de descanso, este sábado.
• Fernando Alonso firma su mejor etapa del Dakar en cuanto a ritmo y mejora dos posiciones en la general, colocándose 18º.
  

DOS IVECO ENTRE LOS MEJORES DIEZ DE LA ETAPA 5 DEL RALLY DAKAR 2020

Tras los problemas del día anterior, Vick Versteijnen lideró el PETRONAS Team De Rooy IVECO en la Etapa 5 del Dakar. Con la carrera ya en la ciudad de Ha’il, en la parte central nórdica de Arabia Saudita, Janus van Kasteren también se ha mantenido dentro del Top 10.

FIAT 500 Y FIAT PANDA HYBRID, EL HÍBRIDO SEGÚN FIAT

• Fiat 500 y Fiat Panda, desde siempre líderes en Europa en su segmento, son los primeros coches urbanos de FCA equipados con la nueva tecnología Mild Hybrid de gasolina.
• Los nuevos Fiat 500 y Panda Hybrid son el primer paso hacia la electrificación de la marca Fiat.
• Los híbridos se equipan con el nuevo motor de 3 cilindros de la familia Firefly en combinación con el sistema eléctrico BSG (generador de arranque integrado en la correa, del inglés Belt integrated Starter Generator) de 12 V que desarrolla 52 kW (70 CV).
• Para los clientes, el consumo y las emisiones de CO2 se han reducido hasta en un 30 % según el modelo, además de las ventajas fiscales y de circulación en los centros urbanos reservadas a los vehículos híbridos que ofrecen las normativas locales.
• 500 y Panda representan las dos almas de la marca Fiat. El primero, el más emotivo, es el icono del pop, la moda y el diseño. El segundo, más funcional y trendy, con 5 puertas. Juntos son capaces de adaptarse a cualquier cliente y cualquier necesidad, y hoy, por primera vez, se unen en una sola serie especial: la Hybrid Launch Edition.