DS AUTOMOBILES Y TECHEETAH FIRMAN UN ACUERDO

Inscrito en el Campeonato ABB FIA de Formula E desde que se permitió participar a los constructores, DS Automobiles alienará su nuevo monoplaza DS E-TENSE FE 19 para dipustar la temporada 2018/2019 con la escudería TECHEETAH.

DS Automobiles cerró un primer capítulo muy fructífero junto a Virgin Racing, consiguiendo cinco victorias, dieciséis podios, seis pole positions y tres vueltas rápidas en carrera. En tres temporadas, DS Virgin Racing ha terminado en el podio de la clasificación de equipos en dos ocasiones.

ŠKODA DESIGN CREA LOS TROFEOS PARA LOS GANADORES DEL TOUR DE FRANCIA 2018

Este año, el trofeo rinde homenaje a los diseños geométricos y las formas angulares del cubismo checo

Bernhard Maier, Consejero Delegado de ŠKODA, entregará el trofeo al ganador de la clasificación por puntos

Este 2018 es el 15º año que ŠKODA AUTO apoya el Tour como patrocinador oficial y vehículo oficial

LA IMPORTANCIA DEL TIEMPO DE USO DE LOS CASCOS PARA MOTO, SEGÚN NAVARRO HERMANOS

Cuando se trata de motos, la seguridad toma un papel primordial. El casco se convierte en el elemento más importante que usar al conducir una moto

La Dirección General de Tráfico subraya que los daños que pueden sufrirse en un accidente sin casco de moto son muy graves e incluso producir la muerte. Aquellos motoristas que no hagan uso de este elevan la probabilidad de morir por causa de un accidente.

NUEVO MAZDA6: MÁS ELEGANCIA Y MAYOR REFINAMIENTO

La última actualización del Mazda6, en sus versiones Sedán y Wagon, es la más completa hasta la fecha y ha subido el listón de la calidad en prácticamente todos los detalles del modelo de referencia de Mazda.

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CETRAA INSISTE EN QUE EL AUXILIO EN CARRETERA ES LA ÚNICA ACTIVIDAD QUE PUEDEN REALIZAR LOS TALLERES MÓVILES

La patronal recalca que cualquier otra labor no debería estar permitida

La Confederación Española de Talleres (CETRAA), a raíz de la proliferación de las flotas destinadas a la asistencia mecánica en carretera, recuerda que el Auxilio en Carretera se rige por los principios de utilización de los recursos idóneos y estrictamente necesarios en cada caso y no puede traducirse ni interpretarse como reparación, sino como aquella intervención que permita el traslado del vehículo a un taller. En esta línea, la Confederación incide en que la normativa actual en materia de Tráfico y el propio Real Decreto de Talleres (1457/1986) ya prevén la actividad del Auxilio en Carretera como servicio dependiente de un taller inscrito en el Registro Industrial y única actividad que puede ejecutarse en la vía pública. CETRAA también especifica que cualquier otra labor, al margen de la figura del Auxilio en Carretera, no debería estar permitida.