Los ingenieros de TMG llevan trabajando desde octubre de
2013 para desarrollar el prototipo CS-R3 a partir de un diseño totalmente
nuevo.
Ya se ha confirmado la homologación del Grupo A para el
vehículo de base, y el proceso de homologación R3 de la FIA empezará
próximamente, una vez validada la especificación definitiva en el circuito de
pruebas.
El departamento de diseño y desarrollo de motores de TMG
ha analizado el motor boxer de dos litros original y está completando un programa
de mejora destinado a aumentar la potencia máxima de 200 CV.
Con el apoyo de su proveedor, TMG también ha preparado
una caja de cambio secuencial de seis velocidades para el GT86 CS-R3, que se
instalará junto con un diferencial de deslizamiento limitado y unos frenos
modificados en el prototipo de
pruebas en los próximos días.
Se ha diseñado y calculado especialmente una jaula de
seguridad homologada por la FIA, que permite optimizar el peso y que se ha
podido instalar con éxito.
