Mide 4,95 metros de longitud, 1,88 metros de anchura y
1,41 metros de altura. Es un centímetro más largo que el CLS —la anchura y la
altura máxima son idénticas—.
Para ahorrar peso, las puertas, el portón del maletero,
el capó y las aletas delanteras, así como algunas partes del chasis, son de
aluminio. Como en el CLS, las ventanillas no tienen marco. Tiene un coeficiente
aerodinámico de 0,29. Es ligeramente peor que el del CLS (0,26) pero mejor que
el del A6 Avant, el Serie 5 Touring y el Clase E Estate (ficha comparativa).
Mercedes-Benz dice que la forma de la carrocería de este CLS «no es ideal para
conseguir un coeficiente aerodinámico especialmente bajo».
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Ocho años después de su primer lanzamiento, la marca
Dacia va a presentar, con ocasión del Salón del Automóvil de Paris, la
renovación de sus modelos Sandero y Logan.
Mide 4,95 metros de longitud, 1,88 metros de anchura y
1,41 metros de altura. Es un centímetro más largo que el CLS —la anchura y la
altura máxima son idénticas—. 
Cuando un coche choca pequeños con una más grande, el
vehículo más pequeño dibuja la paja corta. Esto se confirma por la última
prueba de choque ADAC. Con una excepción: en este enfrentamiento de David y
Goliat el smart fortwo era el único coche pequeño capaz de prevenir lesiones potencialmente
mortales para el conductor de un trauma severo en el pecho.
