La evolución que está
experimentando el mundo del scooter a pesar de la crisis, es sorprendente.
La amplitud de marcas
existentes es cada vez mayor. Asia representa todo un exponente en este
sentido. Japón con su tradición motociclista, china con su evolutiva emergencia
tecnológica comercial y los otros dos países Taiwan y Corea del Sur que ya son
un referente en este sector.
La reducción de los costos
de producción son su arma más importante. A pesar de la potencia de los
fabricantes europeos y más concretamente italianos, estas potenciales marcas
amarillas, cada vez les están poniendo las cosas más difíciles a los
fabricantes de scooters occidentales.
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