El mercado automovilístico no llegará a
700.000 unidades en 2012, retrocediendo a niveles de los años ochenta.
Las matriculaciones de automóviles alcanzaron 65.322
unidades durante el pasado mes de julio, lo que supone una caída del 17,2%
respecto al mismo período de 2011 y el nivel más bajo de la historia para ese
mes, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores
(Ganvam).
En los siete primeros meses del año, las ventas de
turismos y todoterrenos se situaron en 471.393 unidades, lo que se traduce en
una disminución del 9,5% en comparación con el mismo período del ejercicio
precedente.
Ante la negativa evolución del mercado, Anfac y Ganvam
han rebajado nuevamente la previsión de ventas para el conjunto de 2012,
situándola por debajo de las 700.000 unidades, lo que supone retroceder hasta
niveles de los años ochenta del pasado siglo.
Para la directora económica de Anfac, Aránzazu Mur, la
falta de confianza del consumidor, el deterioro económico, la elevada tasa de
paro, el difícil acceso a la financiación y la menor renta disponible están
lastrando el mercado de automóviles, cuya tendencia "no variará en el
corto plazo" pese a los esfuerzos promocionales de marcas y fabricantes.
De su lado, el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez
Torres, advirtió de que la subida del IVA, además de encarecer el precio de los
coches en 650 euros de media, traerá consigo un efecto psicológico sobre el
consumidor y reducirá las matriculaciones en 25.000 unidades este año. 25 MESES
SEGUIDOS DE CAIDAS.
Por canales, las ventas a particulares bajaron un 13,5%
en julio, con 33.785 unidades y acumulan 25 meses consecutivos de caídas. En
los siete primeros meses, la bajada es del 11,1%, con 205.100 unidades.
De su lado, las ventas a empresas retrocedieron un 16,4%
en julio, con 21.637 unidades, y caen un 12,2% en lo que va de año, con 144.642
matriculaciones. Los 'rent a car' compraron 9.900 coches en julio, un 29,1%
menos, y 121.651 unidades en el acumulado del año (-3,2%).
Las ventas de coches cayeron en julio en todas las
comunidades autónomas y en todos los segmentos, a excepción del 'micro', que
creció un 16,9% y del de todoterrenos pequeños, con un alza del 14,3%.
El 69,2% de los coches comercializados en julio tenía
motor diésel y el 29,1% de gasolina, mientras que la cuota de híbridos y
eléctricos se situó en el 1,7%. Las proporciones son muy similares en los siete
primeros meses, con un 68,2% para el diésel, un 30,5% para la gasolina y un
1,3% para híbridos y eléctricos.
