LA GAMA MASERATI GRANTURISMO Y GRANCABRIO VUELVE A CASA:

Las versiones coupé y descapotable se fabricarán en la histórica planta de Viale Ciro Menotti, el corazón palpitante de la Casa del Tridente y el máximo exponente de la excelencia en el Motor Valley

 Módena es el corazón palpitante de la marca Maserati, la perla del Motor Valley y hogar del Tridente desde hace más de 80 años. La planta de Viale Ciro Menotti añade ahora otra joya a su corona: la gama Maserati GranTurismo y GranCabrio vuelve a casa y, a partir de finales de 2025, se fabricará de nuevo en todas sus versiones en la histórica planta de Módena.

La marca, dedicada al rendimiento, la innovación, el diseño y el lujo, escribe ahora un nuevo capítulo en su historia con el regreso de dos modelos emblemáticos, sinónimo de elegancia y estilo italianos, al lugar donde nacieron las generaciones anteriores.

De este modo, se reafirma el fuerte compromiso de la empresa con la zona del Motor Valley.

La planta de Módena destaca por sus tecnologías de vanguardia y su personal altamente cualificado, que siempre ha desempeñado un papel fundamental en el legado industrial de la marca.

La planta de Módena es una de las instalaciones más avanzadas del país, un buque insignia para la producción de superdeportivos como el buque insignia de la marca, el MC20, un coupé con prestaciones extremas (una velocidad máxima de más de 326 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,88 segundos). Su versión descapotable MC20 Cielo y el nuevo GT2 Stradale están equipados con el motor Maserati Nettuno. La versión homologada para circular por carretera del GT2, que devolvió la marca del Tridente a las pistas y a la victoria en los campeonatos de ruedas carenadas, destaca por su rendimiento superior sin sacrificar el confort. Todo esto es posible gracias al emblemático motor V6 Nettuno que, en esta última configuración, alcanza los 640 CV (471 kW), lo que convierte al GT2 Stradale en el Maserati más potente con motor de combustión interna que se puede conducir en circuito y fuera de él.

La planta de Módena es también el centro neurálgico del desarrollo y la producción del extraordinario motor que equipa los superdeportivos Tridente: el innovador motor V6 de 630 CV con la nueva tecnología patentada Maserati Twin Combustion (MTC) sale de los históricos edificios de ladrillo rojo. El motor Nettuno ha sido creado, desarrollado, diseñado y construido exclusivamente por Maserati, y emplea la tecnología de precámara de combustión derivada de los motores de Fórmula 1.

La flexibilidad y la tecnología punta del centro también quedan demostradas con la reciente inauguración de las nuevas Officine Fuoriserie Maserati, un espacio exclusivo donde no se ponen límites a los deseos de los clientes. El proceso de configuración también se ha mejorado con una innovadora línea de pintura diseñada para crear el Maserati de tus sueños.

La producción del GranTurismo y el GranCabrio en la planta de Módena está prevista para el cuarto trimestre de 2025, lo que supone otro hito en las celebraciones del Año del Tridente, aniversario del logotipo diseñado hace 100 años y símbolo de la excelencia de Maserati en todo el mundo. Un viaje que llevará a la marca a celebrar un siglo de historia en el mundo del motor en menos de un año. En 1926, el Maserati Tipo 26, primer coche de la historia en llevar el logotipo del Tridente en el capó, participó y ganó (en su categoría) la Targa Florio con Alfieri Maserati al volante.

Santo Ficili, CEO de Maserati, destacó: «Traer el GranTurismo y el GranCabrio de vuelta a Módena es una decisión estratégica y llena de orgullo que combina nuestro patrimonio industrial con las capacidades del futuro, por lo que también debemos dar las gracias a nuestros compañeros de Mirafiori por el extraordinario trabajo realizado en la primera fase de producción en los últimos años. Al iniciar la producción en el cuarto trimestre de 2025, reforzamos nuestras raíces y ofrecemos la flexibilidad y la innovación que esperan nuestros clientes. Nos guía nuestro corazón modenés: esta zona es la piedra angular de nuestra extraordinaria marca, la más longeva de todo el Motor Valley italiano, con la capacidad de ofrecer al mundo una visión única de prestaciones y del placer de conducir. El compromiso de la marca con la comunidad local es siempre constante y, al mismo tiempo, queremos crear nuevas oportunidades de crecimiento».

Maserati garantiza los más altos estándares de calidad y personalización que exigen modelos tan prestigiosos como el GranTurismo y el GranCabrio, al confirmar la combinación de tradición e innovación que siempre ha distinguido al Tridente y producir todas las diferentes versiones en una sola línea gracias a plataformas multienergía específicas.

Con el GranTurismo y el GranCabrio, Maserati devuelve el corazón de su producción a Módena y reitera su visión estratégica: fabricar un coche innovador, responsable y orgullosamente italiano, y convertir la ciudad, junto con su cadena de suministro y su gente, en el centro de lujo del Grupo Stellantis.

Maserati GranTurismo y GranCabrio

Los nuevos GranTurismo y GranCabrio, presentados en 2022 y 2024 respectivamente, son la máxima expresión del espíritu del «gran turismo italiano» típico de la marca, con la capacidad de combinar las altas prestaciones de un deportivo con el confort adecuado para los viajes largos, tanto en la versión con potentes motores de combustión interna como con las soluciones 100% eléctricas más innovadoras. También establecieron un punto de referencia, encarnando el concepto de «lujo italiano» en todo el mundo.

La historia de las generaciones anteriores comenzó en 2007, cuando el coche se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra y se convirtió inmediatamente en un hito en el panorama automovilístico: el coupé de cuatro plazas y dos puertas con un diseño clásico de Pininfarina se creó como una interpretación moderna del Maserati A6 1500 de 1947. A lo largo de los años y de varias generaciones, se ha convertido en uno de los coches más emblemáticos jamás fabricados por la marca del Tridente. En 2009, el GranCabrio se unió al debut del GranTurismo en el Salón del Automóvil de Fráncfort.

Tras varias actualizaciones y antes del modelo actual, la versión definitiva del GranTurismo se remonta al MY18, cuando un eficaz cambio de estilo mejoró su aerodinámica, ergonomía y sistemas de infoentretenimiento.

El GranTurismo y el GranCabrio han cosechado numerosos éxitos a lo largo de los años; entre 2007 y 2019, la versión anterior acumuló unas grandes cifras de más de 40.000 unidades en todo el mundo (incluidas 28.805 del GranTurismo y 11.715 del GranCabrio).

El modelo definitivo «Made in Módena» fue el GranTurismo Zeda de 2019, que marcó el final de la producción de la generación anterior y sirvió como relevo virtual para el «nuevo GranTurismo» que le seguiría en pocos años, cuando la producción se trasladó a la planta de Mirafiori en Turín y se convirtió en el primer coche de la historia de Maserati en adoptar un sistema de propulsión 100% eléctrico en la versión Folgore.

Maserati S.p.A.

Maserati produce una gama completa de automóviles únicos, inmediatamente reconocibles por su extraordinaria personalidad. Gracias a su estilo, su tecnología y su innato carácter exclusivo, hacen las delicias de los gustos más exigentes y han sido siempre un referente para la industria automovilística mundial. Una tradición de automóviles de éxito, que ha ido redefiniendo en cada modelo qué es un deportivo italiano en términos de diseño, prestaciones, confort, elegancia y seguridad, actualmente disponibles en más de 70 mercados a nivel internacional.

La gama Maserati incluye el Grecale, el SUV «everyday exceptional», el GranTurismo, el icónico gran turismo italiano, y el GranCabrio, el nuevo descapotable del Tridente; todos ellos modelos caracterizados por el uso de materiales de la más alta calidad y excelentes soluciones técnicas. Una gama equipada con propulsores híbridos de 4 cilindros —disponibles para el Grecale— y gasolina V6, con tracción trasera y total, que encarna en su ADN las prestaciones de la marca del Tridente. El tope de gama está formado por el superdeportivo MC20 y el spyder MC20 Cielo, propulsados por el innovador motor V6 100 % Maserati Nettuno, que incorpora por primera vez tecnologías derivadas de la F1 en la unidad de potencia de un coche de serie. El GranTurismo está disponible tanto con el motor V6 de gasolina de altas prestaciones, derivado del Nettuno, como en una versión 100 % eléctrica: el GranTurismo Folgore, el primer coche en la historia de la marca de Módena que adopta esta solución. La gama totalmente eléctrica también incluye actualmente el Grecale Folgore, el primer SUV 100% eléctrico de Maserati, y el GranCabrio Folgore. Además, la última incorporación de la Casa del Tridente es el Maserati GT2 Stradale, la versión homologada para carretera del GT2 que devolvió a Maserati a los circuitos en campeonatos de ruedas cerradas. El corazón del nuevo superdeportivo es el motor V6 Nettuno, que alcanza 640 CV (471 kW) en la última configuración. El GT2 Stradale es, por tanto, el Maserati de carretera más potente con motor de combustión interna.

La misión de Maserati es escribir el futuro de la movilidad en el segmento de lujo, centrándose en las peticiones de sus clientes. La marca, en línea con el plan estratégico «Dare Forward 2030» de Stellantis, lleva ahora el lujo italiano por todo el mundo.