El ZZ632 / 1000 es un V-8 de 632 pulgadas cúbicas que entrega 1,004 caballos de fuerza
Chevrolet Performance presentó hoy el motor armado ZZ632 / 1000 *, el motor armado más grande y poderoso en la historia de la marca. El motor V-8 de 632 pulgadas cúbicas de aspiración natural produce 1,004 caballos de fuerza y 876 libras-pie de torsión.
"Este es el motor armado más grande y más malo que jamás hayamos construido", dijo Russ O'Blenes, director de GM del Performance and Racing Propulsion Team. “La ZZ632 se encuentra en la parte superior de nuestra incomparable línea de motores armados como el rey del rendimiento. Ofrece una potencia increíble y lo hace con gasolina ".
El Big Block V-8 alcanza la potencia máxima a 6.600 rpm y acelera a un máximo recomendado de 7.000 rpm. El combustible es suministrado por inyectores de ocho puertos con el motor respirando a través de culatas de cilindros de aluminio de alto flujo mecanizadas por CNC con puertos simétricos. Si bien los Big Blocks se han diseñado tradicionalmente con variaciones en la forma del puerto de un cilindro a otro, los ocho puertos de admisión de la ZZ632 tienen la misma longitud, volumen y diseño. Del mismo modo, todos los puertos de escape del ZZ632 son idénticos. Esta simetría asegura que los cilindros individuales produzcan una potencia similar.
Estas culatas de cilindros RS-X Symmetrical Port llevan el nombre del ingeniero del sistema de propulsión Ron Sperry, quien las diseñó como uno de sus logros finales en más de 50 años trabajando en motores de carreras y rendimiento de General Motors. Sperry también introdujo puertos simétricos en el icónico Small Block V-8 de Chevy con el motor Gen III LS1 que debutó en el Chevrolet Corvette 1997.
El bloque de hierro del ZZ632 comparte un molde con los motores armados ZZ572 de Chevrolet Performance, pero las piezas fundidas están mecanizadas para adaptarse al desplazamiento masivo de 632 pulgadas cúbicas. El diámetro crece 0.040 pulgadas en comparación con los V-8 de 572 pulgadas cúbicas, y la mayor parte de la ganancia de desplazamiento proviene de una carrera que es 0.375 pulgadas más larga. Para proporcionar espacio para esa carrera larga, los ingenieros modificaron tanto el bloque como las bielas. Las tapas principales de cuatro pernos y un conjunto giratorio forjado garantizan resistencia y durabilidad. Durante el desarrollo, un solo motor soportó más de 200 pases de arrastre simulados en un dinamómetro.
El motor armado ZZ632 / 1000 estará en exhibición en el SEMA Show 2021 en Las Vegas, del 2 al 5 de noviembre. Los concesionarios Chevrolet Performance comenzarán las entregas a principios de 2022.
Chevrolet Performance ZZ632 / 1000 |
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Desplazamiento | 632 pulgadas cúbicas (10,348 cc) |
Diámetro x carrera | 4.60 x 4.75 pulgadas |
Índice de compresión | 12.0: 1 |
Poder | 1004 caballos de fuerza a 6600 rpm |
Esfuerzo de torsión | 876 libras-pie a 5600 rpm |
Velocidad máxima recomendada del motor | 7.000 rpm |
Cuadra | Tall Deck 632 Bowtie Sportsman, hierro fundido, tapas principales de cuatro pernos |
Culatas de cilindros | Puerto simétrico RS-X, aluminio mecanizado con CNC |
Cigüeñal | Acero forjado |
Bielas | Acero forjado |
Pistones | Aluminio forjado |
Combustible | Inyección de puerto electrónico |
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