Fábrica de Mercedes-Benz de Sindelfingen (Alemania): en la primera mitad de 2021 empezará a fabricarse la nueva berlina eléctrica de lujo EQS
- Fábrica de Mercedes-Benz de Rastatt (Alemania): la producción del primer SUV compacto cien por cien eléctrico EQA aquí ya ha comenzado y en la planta de Pekín (China) lo hará en 2021
- Fábrica de Mercedes-Benz de Kecskemét (Hungría): se fabricará el segundo SUV compacto completamente eléctrico, el EQB. La producción comenzará en 2021 también en la planta de Pekín (China)
- Fábrica de Mercedes-Benz de Bremen: inicio de la producción de la berlina eléctrica EQE en 2021; poco después también en la planta de Pekín (China)
- Fábrica de Mercedes-Benz de Tuscaloosa (EE.UU.): las versiones de los SUV EQS y EQE comenzarán en 2022
- Red de producción de baterías de Mercedes-Benz: el inicio de la producción de los sistemas de batería para los EQS y EQE en Untertürkheim / Hedelfingen (Alemania) es inminente. La producción de los sistemas de batería para los SUV compactos se establece en las fábricas de Kamenz (Alemania), Jawor (Polonia) y Pekín (China). La planta de baterías de Tuscaloosa producirá baterías para los SUV EQS y EQE desde 2022
Mercedes-Benz tiene el objetivo de asumir el liderazgo en sistemas de propulsión eléctrica y software para vehículos. La electrificación constante de toda su gama supone un elemento clave del plan estratégico “Ambición 2039” y un requisito previo en el camino hacia unas emisiones neutras de CO₂. En 2022 la gama incluirá ocho modelos Mercedes-EQ cien por cien eléctricos. La red de producción de Mercedes-Benz a nivel global está preparada para la ofensiva de productos eléctricos de la compañía e integra los Mercedes-EQ en la producción en serie en sus actuales fábricas.
Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, responsable de Investigación de Daimler Group y Director de Operaciones de Mercedes-Benz Cars: “Con la estrategia 'Electric First', Mercedes-Benz se encamina hacia unas emisiones neutras de CO₂ e invierte grandes recursos en la transformación. Nuestra gama de vehículos se convierte en eléctrica y, por lo tanto, también nuestra red de producción global de vehículos y baterías. Pretendemos ser líderes en el campo de la movilidad electrificada y en particular nos centramos en la tecnología de baterías. Estamos adoptando un enfoque integral, que abarca desde la investigación y el desarrollo hasta la producción, y que también incluye la cooperación estratégica ”.
El EQS, la primera berlina eléctrica de lujo de Mercedes-Benz, comenzará a producirse en la primera mitad de 2021 en la planta de Sindelfingen (Alemania). Con el inicio de la producción del SUV compacto eléctrico EQA en la planta de Rastatt (Alemania) y la decisión actual de ubicar la producción del EQB en la planta húngara de Kecskemét, la empresa afronta importantes pasos para conseguir que su gama de vehículos sea neutral en emisiones de CO₂. El foco de “Electric First” también se ha centrado en la red de producción global de motores y transmisiones. Los sistemas de baterías de alta eficiencia también se fabricarán y montarán dentro de la red de producción.
Jörg Burzer, Miembro de la Junta Directiva de Mercedes-Benz AG, Producción y Cadena de Suministro: "La red de producción de Mercedes-Benz es global, digital y flexible, y está perfecatmente preparada para la ofensiva eléctrica, gracias, por supuesto, a nuestros altamente cualificados y motivados empleados en todo el mundo. Ahora comienza el verdadero espectáculo de fuegos artificiales de Mercedes-EQ. Seis lanzamientos de modelos eléctricos para 2022 subrayan la fuerza y capacidad de nuestros centros de producción de Mercedes-Benz en todo el mundo . Esta red contará con un total de seis emplazamientos de producción de Mercedes-EQ. La producción local de sistemas de baterías de alta eficiencia juega un papel central en la estrategia de Mercedes-Benz,junto a un concepto integral de sostenibilidad que abarca todo el ciclo de vida de la batería hasta su reciclaje ”.
Las fábricas de vehículos de Mercedes-Benz implementan la ofensiva eléctrica
En mayo de 2019 se integró en la producción en serie en la planta de Mercedes-Benz de Bremen (Alemania) el EQC (consumo combinado de energía: 21,5 kWh / 100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0 g / km). Unos meses más tarde, la empresa conjunta de producción germano-china, Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC), inició la producción del EQC para el mercado local en China. En 2020 se inició en Vitoria, en el norte de España, la producción del momovolumen premium eléctrico EQV (consumo combinado de energía: 26,4 kWh / 100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0 g / km) 1 .
En el segmento de los compactos los usuarios podrán elegir entre dos SUV completamente eléctricos en 2021 con los EQA y EQB. El EQA se lanzará a nivel mundial el 20 de enero de 2021 como el primer cien por cien eléctrico derivado de este compacto. El inicio de la producción del EQA en la planta de Mercedes-Benz de Rastatt se ha desarrollado sin problemas. Al igual que en los EQC en Bremen y Pekín y el EQV en Vitoria, que ya están en el mercado, los modelos completamente eléctricos de la planta de Rastatt se producen en la misma línea que los vehículos compactos con motor de combustión convencional e híbridos. Eso significa que los cinco vehículos producidos en Rastatt están electrificados: además del cien por cien eléctrico EQA, el Clase A compacto, el Clase A berlina, el Clase B y el SUV compacto GLA también se producen en la planta de Mercedes-Benz de Rastatt; con los motores de combustión clásicos así como en versión híbrida enchufable. Con ello, la planta de Mercedes-Benz de Rastatt realiza una importante contribución a la ofensiva eléctrica de Mercedes-Benz AG con una flota de vehículos neutros en CO₂. La producción del EQA también se extenderá en 2021 en BBAC en Pekín para el mercado chino.
La producción de EQB se iniciará en 2021 en dos emplazamientos de la red global de producción de Mercedes-Benz: en la planta húngara de Mercedes-Benz en Kecskemét para todo el mundo y, a través de la empresa conjunta germano-china BBAC, en Pekín para el mercado local. La preparación de la planta, incluidos la formación de los empleados y los trabajos de renovación, ya está en marcha. El SUV compacto EQB será el primer vehículo completamente eléctrico de producción en Hungría y complementará la gama de híbridos enchufables; con los CLA y CLA Shooting Brake. El Clase A también se producirá en Kecskemét con un sistema híbrido enchufable, además de la producción en la planta alemana de Mercedes-Benz en Rastatt.
Además, en el primer semestre de 2021 se iniciará la producción de la berlina eléctrica de lujo EQS en la Factory 56 de la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen (Alemania). El EQS es el miembro independiente y completamente eléctrico de la nueva Clase S y es el primero en utilizar la nueva arquitectura eléctrica para los vehículos eléctricos de lujo y de la clase alta de Mercedes-Benz. En la Factory 56 la Clase S y, en el futuro, la Clase S de Mercedes-Maybach, y la EQS se producirán de forma flexible en la misma línea. La Factory 56 encarna el futuro de la producción en Mercedes-Benz y establece nuevos estándares para la fabricación de automóviles. En la producción en la Factory 56 se ha aumentado la eficiencia alrededor de un 25 por ciento frente al anterior Clase S. Esto es posible gracias a la optimización de toda la cadena de valor y la digitalización completa con MO360, el ecosistema de producción digital de Mercedes-Benz. Más información sobre este punto en:https://media.daimler.com/marsMediaSite/ko/en/47014243
Además, la planta de Mercedes-Benz de Bremen comenzará la producción de la berlina EQE en la segunda mitad de 2021, seguida poco después por la de Pekín. El EQE complementa la gama de modelos eléctricos de las dos plantas. La fábrica de Pekín producirá en total cuatro Mercedes-EQ para el mercado local.
La planta de Mercedes-Benz en Tuscaloosa (EE.UU.) también se está preparando para la producción de los SUV EQE y EQS en 2022, que se producirán en la misma línea que los SUV con motores de combustion e híbridos enchufables.
En 2022 se producirá un total de ocho modelos eléctricos Mercedes-EQ en siete plantas de tres continentes. Lo que es posible gracias a las inversiones anticipadas que la compañía ha acometido en todo el mundo en flexibilidad y equipamiento técnico con soluciones de la Industria 4.0 orientadas al futuro. En las fábricas de Mercedes-Benz AG se pueden producir en paralelo vehículos con diferentes tipos de motorización gracias a sus estructuras altamente flexibles. Con vistas al objetivo estratégico de generar más de la mitad de las ventas con los llamados xEV, es decir con los híbridos enchufables y vehículos eléctricos a partir de 2030 y aumentar gradualmente la parte puramente eléctrica, el alto grado de flexibilidad supone una ventaja decisiva. Permite ajustar la producción a corto plazo en función de la demanda del mercado.
Smart completa la gama de coches eléctricos de Mercedes-Benz con tres modelos adicionales. El smart EQ fortwo (consumo combinado de energía: 16,5 kWh / 100 km, emisiones combinadas deCO₂: 0 g / km) 1 y el smart EQ fortwo Cabrio (consumo combinado de energía: 16,8 kWh / 100 km, emisiones combinadas de CO₂: 0 g / km) 1 se producen en Hambach, Francia, y el smart EQ forfour (consumo combinado de energía: 17,3 kWh / 100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0 g / km) 1 en Novo Mesto, Eslovenia. La próxima generación de smart eléctricos se producirá mediante joint venture por smart Automobile Co., Ltd. en China. Una empresa conjunta de Mercedes-Benz AG y el Grupo Geely de Zhejiang (Geely Holding).
La propulsión híbrida enchufable es importante como tecnología clave y paso intermedio hacia una gama de productos completamente eléctricos. Más de 20 versiones de modelos híbridos enchufables forman parte de la gama de productos de Mercedes-Benz. Una gama que se ampliará para en 2025 estar representada por más de 25 modelos. Por lo tanto, su producción también juega un importante papel en la red de fabricación mundial. Los vehículos híbridos enchufables actualmente se producen en las líneas de montaje de Mercedes-Benz Cars en casi todas las fábricas de automóviles.
La red mundial de producción de baterías: un factor clave del éxito de la ofensiva eléctrica de Mercedes-Benz
Las baterías de los eléctricos Mercedes-EQ son suministradas por una red mundial de producción de baterías con plantas en tres continentes. La producción local de baterías representa un factor clave de éxito para la ofensiva eléctrica de Mercedes-Benz.
Dos plantas en Kamenz (Alemania), han estado produciendo sistemas de baterías para modelos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos desde 2012. La segunda fábrica de baterías en este emplazamiento comenzó a operar en 2018 y producir los sistemas de baterías del EQC desde 2019. Fue diseñado desde el principio como una planta neutra de CO₂ y combina, entre otras cosas, energía solar, geotérmica y una central de generación combinada de calor y electricidad. Los sistemas de baterías para el EQA también se producen aquí. Desde el comienzo de la fabricación en Accumotive se han producido más de un millón de baterías con tecnología de iones de litio para vehículos eléctricos, híbridos enchufables y sistemas de 48 voltios en el emplazamiento de Kamenz.
Mercedes-Benz y BAIC llegaron a un acuerdo para la producción local de baterías en las instalaciones existentes en el Parque Industrial de Yizhuang en Pekín (China). Éstas abastecen a la planta de vehículos cercanos, que también ha acogido a todos los modelos EQ completamente eléctricos de Mercedes en sus instalaciones además del EQC. La producción de sistemas de baterías para el EQC comenzó allí en 2019. Con el inicio de la producción de los EQA, EQB y EQE, la planta fabricará sistemas de baterías para un total de cuatro modelos EQ de Mercedes-Benz a partir de 2021.
Este año la planta de baterías de Jawor (Polonia) comenzó a producir baterías para los clase C, E y S híbridos enchufables. El próximo año, las instalaciones ampliarán su capacidad para incluir sistemas de baterías para los modelos compactos eléctricos Mercedes-EQ, el EQA y el EQB. Al igual que la planta de baterías de Kamenz, se ha diseñado desde un principio para la producción neutra de CO₂.
En el futuro, en la fábrica de Untertürkheim (Alemania), dos plantas producirán sistemas de baterías. Los preparativos finales para la producción de los sistemas de baterías para los EQS, que saldrán de la línea de producción en la cercana planta de Sindelfingen en la primera mitad de 2021, están actualmente en marcha en Hedelfingen. El sistema de baterías para el EQE se producirá en Hedelfingen. Actualmente se está construyendo otra planta de baterías en las instalaciones de Brühl, que fabricará sistemas de baterías para los híbridos enchufables de Mercedes-Benz a partir de 2022. Los trabajos en el edificio ya han concluido. La planta de baterías de Brühl se equipará con la infraestructura necesaria durante los próximos meses.
La producción de los SUV eléctricos EQS y EQE comenzará en 2022 en la planta de Mercedes-Benz en Tuscaloosa (EE.UU.). Actualmente se está construyendo una planta de baterías en las inmediaciones, que suministrará sistemas de baterías de alta eficiencia para ambos modelos. Los trabajos en el edificio ya han sido completos. Los sistemas ultramodernos se instalarán en los próximos meses.
Además, la estrategia de producción de Mercedes-Benz prevé construir otra planta de baterías en las instalaciones de Sindelfingen.
Junto con el socio local Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP), Mercedes-Benz Cars ha erigido una fábrica de producción de baterías en Bangkok (Tailandia), comenzando a operar en 2019. Los sistemas de baterías para los actuales híbridos enchufables de las clases C , E y S se fabrican allí. También se prepara para fabricar baterías para los modelos eléctricos Mercedes-EQ.
Electric First y Ambition2039: movilidad y producción neutras en C0 2
En el marco de "Electric First", Mercedes-Benz tiene como objetivo claro la electrificación de todos sus tipos de vehículos y modelos. En los próximos años el factor decisivo en este sentido será el aumento gradual de la oferta completamente eléctrica de su gama de vehículos. Los denominados xEVs, híbridos enchufables y vehículos completamente eléctricos, deberían representar más de la mitad de las ventas en 2030, y la tendencia irá en aumento. Los vehículos eléctricos de Mercedes-Benz gozan de una creciente popularidad. La compañía matriculó un total de 45.000 vehículos eléctricos e híbridos enchufables (xEV) en todo el mundo en el tercer trimestre de 2020.
Con "Ambition2039", Mercedes-Benz inauguró su camino hacia una neutralidad de CO₂ hace más de un año. La producción de vehículos juega un papel crucial en este sentido. Ya en 2022 las plantas de automóviles y furgonetas de Mercedes-Benz tendrán una producción neutra de CO₂ en todo el mundo. Esto incluye más de 30 plantas de automóviles y vehículos comerciales, así como plantas de baterías.
Breve entrevista
"Estamos produciendo los modelos eléctricos Mercedes-EQ con la técnica Mercedes: completamente digital y flexible, altamente eficiente y máximamente sostenible".
Preguntas para Jörg Burzer, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz AG, Producción y Cadena de Suministro
Sr. Burzer, ¿están preparados para la producción de vehículos eléctricos en su red?
La red de producción de Mercedes-EQ está lista para nuestra ofensiva eléctrica. Empezamos esta transformación hace varios años y construímos nuestras fábricas con la máxima flexibilidad. Los modelos eléctricos Mercedes-EQ se están integrando gradualmente en nuestras fábricas de vehículos de todo el mundo. Comparten las mismas líneas de montaje que los vehículos con motores de combustión e híbridos enchufables. Lo mismo se aplica a todas nuestras plantas de automóviles Mercedes-Benz; un total de seis en tres continentes. Este concepto es especialmente ventajoso porque la demanda de vehículos eléctricos y electrificados se está desarrollando de forma muy diferente según la región y podemos ajustar nuestra planificación de producción a corto plazo. De esta manera podemos fabricar exactamente lo que nuestros clientes quieren.
¿Cuál es la planificación en la producción para la próxima ofensiva de modelos?
Una cosa está clara: la proporción de vehículos totalmente eléctricos en nuestra gama aumentará considerablemente en los próximos años. Para 2030 más del cincuenta por ciento de nuestros vehículos saldrán de la línea de montaje como los llamados xEVs. Por lo tanto, los híbridos enchufables y los híbridos seguirán jugando un papel importante en nuestra planificación de la producción en los próximos años. Sin embargo, nuestro objetivo está claramente diseñado para el 100% de Mercedes-EQ y estamos dirigiendo nuestra capacidad precisamente en esta dirección. Estamos preparando nuestra producción, así como a nuestros empleados, paso a paso, para este cambio. Nuestro concepto de sostenibilidad también es un eje central: a partir de 2022 la producción de nuestras plantas de Mercedes-Benz en todo el mundo será neutra de CO 2.
¿Cuáles fueron los desafíos?
Cada lanzamiento de un vehículo durante la producción en curso conlleva desafíos. Eso, por supuesto, también se aplica a los vehículos eléctricos. Sin embargo, gracias a la experiencia de nuestra fábricas ya la planificación de sistemas de localización cruzada, hemos podido desarrollar e implementar rápidamente soluciones flexibles. La constante digitalización de nuestros procesos a través de nuestro ecosistema de producción digital MO360 también ha contribuido de manera significativa. Un factor importante aquí, por supuesto, es la obtención de cualificaciones específicas por los compañeros que trabajan en nuestras plantas, las salidas promovemos constantemente.
¿Cómo será la producción de sistemas de propulsión en el futuro?
Para la red global de producción de sistemas de propulsión de Mercedes-Benz la transición hacia la movilidad eléctrica plantea un desafío especial. Sin embargo, estamos decididos a continuar orientando nuestra división de motores a este cambio y hacerla sostenible para el futuro. En los últimos años hemos acumulado un amplio conocimiento en nuestras plantas de trenes motrices. Comenzamos con la expansión de nuestra red de producción de baterías y continuamos, entre otras cosas, con la fabricación y el montaje de partes del sistema de propulsión eléctrico. Sin embargo, también está claro que los sistemas de propulsión del futuro serán muy diferentes a los de hoy.
¿Fabricaréis las baterías para los modelos eléctricos Mercedes-EQ en casa?
La producción local de baterías es un factor esencial para el éxito de nuestra ofensiva eléctrica. Con la previsión de que la demanda constantemente y siguiendo con nuestra planificación de la producción, estamos estableciendo una red mundial de producción de baterías para ser flexibles en todo el mundo. Hoy en día ya producimos baterías en Kamenz, Bangkok y Pekín. La puesta en marcha de nuestras plantas de baterías en Hedelfingen y Jawor es inminente y nuestros compañeros de Brühl y Tuscaloosa se están preparando para iniciar la producción en 2022. Nuestra red de producción está muy bien posicionada para la ofensiva de modelos Mercedes-EQ.
¿Qué nuevo modelo eléctrico estás deseando ver en persona?
Espero ansiosamente cada nuevo Mercedes-Benz. Un acontecimiento muy especial es, sin duda, el próximo lanzamiento del EQS. Saldrá de la línea de montaje, junto con la Clase S, en nuestra nueva Factory 56 en la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen. Con ello marcamos el rumbo de toda nuestra red de producción: con las más modernas tecnologías de producción, la Factory 56 es una referencia para nuestra red global. Al mismo tiempo, refuerza nuestra apuesta –utilizando la técnica Mercedes- para la producción de los modelos Mercedes-EQ: completamente digital y flexible, altamente eficiente y máximamente sostenible.
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