Llevar
puesto el cinturón de seguridad o el SRI es elegir no morir innecesariamente en
la carretera
Al menos
100 personas hubieran salvado la vida de haber llevado puesto el cinturón de
seguridad el año pasado
2 de los
14 menores de 12 años fallecidos en 2014 viajaban sin sistema de retención
infantil
Desde el 1
de octubre, los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm deberán
ir sentados en los asientos traseros
7 de septiembre de 2015.- No llevar puesto el cinturón
de seguridad en el vehículo es la segunda mayor causa de muerte en carretera,
después del exceso de velocidad, pero por delante del alcohol al volante.
Según publica el European Transport Safety Council en
el Ranking EU Progress on car occupant safety, en 2012, 900 personas podrían
haber sobrevivido si el 99% de los ocupantes fallecidos lo hubieran llevado
puesto en el momento del accidente.
Trasladada esa estadística a España, el año pasado, al
menos cien personas hubieran salvado la vida de haber llevado puesto el
cinturón de seguridad en el momento del accidente.
En 2014, en vías interurbanas, el 23% (171) de los
fallecidos usuarios de turismos y
furgonetas no utilizaban el cinturón de seguridad y en las vías urbanas no lo
llevaban 23 de los 76 fallecidos. En lo referido a los heridos hospitalizados
en vías interurbanas no utilizaban cinturón el 9% y en las urbanas el 17%.
Por este motivo y porque el cinturón de seguridad es
la manera más fácil y económica para evitar lesiones en un accidente, la
Dirección General de Tráfico pone en marcha desde hoy y hasta el próximo
domingo 13 de septiembre una campaña intensiva de vigilancia del uso del
cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil.
Durante una semana, los agentes de la Agrupación de
Tráfico de la Guardia Civil, así como las policías locales y autonómicas que se
sumen a la campaña, vigilarán que todos los ocupantes de los vehículos hagan
uso correcto del cinturón de seguridad.
Se prestará especial interés en controlar que los
menores vayan correctamente sentados en sus sistemas de retención infantil, en
una semana en la que miles de escolares comienzan nuevo curso y muchos de ellos
son trasladados en vehículo privado al colegio
RAZONES DE SU USO
Llevar puesto el cinturón de seguridad es simplemente
elegir no morir innecesariamente en la carretera. Además…
• A 80
km/h un choque frontal sin llevar puesto el cinturón de seguridad, suele llevar
aparejado resultado de muerte o lesiones graves.
• Reduce
hasta un 50% determinadas lesiones tanto del conductor como del pasajero en
caso de accidente.
• Protege
de salir despedido del habitáculo, así como de impactar contra el parabrisas.
• Complementa
la eficacia del airbag, ya que este dispositivo por sí solo no es eficaz y ha
sido pensado para funcionar de forma complementaria.
• En un
impacto frontal, la probabilidad de que un ocupante de los asientos de atrás
golpee mortalmente a otro pasajero de los asientos de delante puede ser de
hasta 8 veces mayor.
• Reduce
hasta cinco veces la posibilidad de resultar herido grave o muerto en accidente
en casco urbano si se lleva puesto.
Y si todas estas razones no son suficientes, no
llevarlo supone una infracción grave que tiene aparejada una sanción económica
de 200 euros y la retirada de 3 puntos del permiso de conducir.
POR SEGURIDAD, LOS MENORES EN LOS ASIENTOS TRASEROS
Al igual que no todos los adultos hacen uso del
cinturón de seguridad en sus desplazamientos, con los menores ocurre lo mismo.
No siempre son sentados y anclados correctamente en sus sistemas de retención
infantil.
En 2014, 2 de los 14 niños menores de 12 años fallecidos que viajaban en turismo o furgoneta no
llevaban ningún dispositivo de seguridad en el momento del accidente, ni 9 de
los 82 heridos graves, ni 107 de los 2.724 heridos leves. Estas cifras llevan a
la DGT a seguir insistiendo en la responsabilidad de los adultos para
transportar a los menores de manera segura y a priorizar la seguridad de los
mismos
Para conseguir entre todos que ningún niño fallezca en
accidente de tráfico por no ir correctamente sentado en su sillita, se incluyó
en la reforma de la Ley de Seguridad Vial, la posibilidad que tienen los
agentes de Tráfico de inmovilizar el vehículo si se viaja con menores y no se
dispone del dispositivo de retención infantil.
Asimismo, para aumentar la seguridad y la protección
de los menores y reducir la gravedad de las lesiones que pudieran sufrir en caso de accidente, se ha
modificado también la norma que lo
regula, de modo que desde el 1 de
octubre, además de que los menores de edad de estatura igual o inferior a 135
cm utilicen un sistema de retención infantil homologado y debidamente adaptado
a su talla y peso, deberán situarse en los asientos traseros, excepto:
1. Cuando el
vehículo no disponga de asientos traseros
2. Cuando
todos los asientos traseros estén ya ocupados por otros menores de las mismas
características
3. Cuando no
sea posible instalar en dichos asientos todos los sistemas de retención
infantil.
En caso de que ocupen los asientos delanteros, siempre
deben ir con el sistema de retención adecuado a su peso y talla y si el
vehículo dispone de airbag frontal, únicamente podrán utilizar sistemas de
retención orientados hacia atrás si el airbag ha sido desactivado.
Los sistemas de retención infantil se instalarán en el vehículo siempre
de acuerdo con las instrucciones que haya facilitado el fabricante, en las que
se indicarán de qué forma y en qué tipo de vehículos se pueden utilizar de
forma segura.
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