La exclusiva creación de la marca francesa para el mundo
de competición presenta un espectacular diseño, muy similar al de un concept,
que tomará el relevo en la más alta copa monomarca de Renault, hasta ahora cosa
del Megane Trophy.
Esta impresionante máquina de carreras pisará los
circuitos a partir del año que viene en su propio campeonato, que servirá como
antesala a las carreras de las World Series by Renault. Este campeonato propio
servirá también, según sus organizadores, de trampolín para llegar a las
competiciones de GT, DTM y el Mundial de Resistencia (WEC), además de una
oportunidad para los equipos "Pro-Am".
Mide dos metros de ancho y poco más de uno de alto, y
apenas pesa 1.100 kilogramos, gracias a su monocasco de fibra de carbono.
Contará con el motor Nismo V6 biturbo de 3,8 litros que equipa el Nissan GT-R,
colocado en posición central trasera y asociado a una caja secuencial de siete
velocidades. Todo ello para una potencia de más de 500 caballos y 600 Nm de
par.
Gracias a su ligereza y su alto coeficiente aerodinámico,
similar al de un Fórmula Renault 3.5, esta máquina será capaz de alcanzar los
300 km/h de velocidad máxima, situándose con un nivel de rendimiento entre un
GT3 y un DTM.
El diseño y la construcción del chasis, al igual que en
la Fórmula Renault 3.5, corre a cargo de los italianos de Dallara. El
habitáculo está totalmente preparado para la competición, con unos asientos
backet de Sabelt con un arnés de seis puntos y compatible con un HANS. El
resultado es un conjunto cargado de soluciones aerodinámicas y de seguridad,
que hacen que cumpla los requisitos de la FIA LMP1 2014.
Patrice Ratti, director general de Renault Sport
Technologies, considera que "si tuviéramos que resumir en pocas palabras
el concepto de Renault Sport R.S. 01, se podría hablar del maridaje entre la
belleza de Renault DeZir y las prestaciones de la Fórmula Renault 3.5".
Por su parte, Alain Prost, embajador de Renault en
deporte del automóvil, ve en este Renault "un coche de carreras
espectacular, dentro del espíritu puro de un GT". Al propio Prost ya lo
pudimos ver en el Salón de Moscú junto al Renault Sport R.S. 01, aunque aún
habrá que esperar para poder verlo en acción.
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