Parece un motor roto, pero no. Se trata de un nuevo diseño de
turbohélice para aviones realizado por el fabricante francés Snecma que promete
reducir el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y el ruido del motor.
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| FOTO: SNECMA |
Los aviones modernos utilizan casi de forma exclusiva los
motores tipo turbofán. Estos permiten que una parte del aire atraviese la
cámara de combustión del motor para generar impulso adicional cuando se expulsa
con gases calientes y comprimidos. Sin embargo, el diseño ideado por Snecma prescinde
por completo de la carcasa alrededor del ventilador, permitiendo que
ventiladores girando en sentido contrario impulsen aire abierto hacia dentro.
La marca Tata ha confirmado el lanzamiento de una nueva
mecánica diésel de dos cilindros para el famoso tata Nano. La nueva y esperada
motorización será presentada en el Auto Expo, que tendrá lugar entre los días 7
y 11 de febrero en la capital, Nueva Delhi.
El médico alemán que atendió
a Michael Schumacher en el accidente de moto sufrido en 2009 en Cartagena
(España), afirma que la mitad derecha de su cerebro quedó dañado entonces y que
sus secuelas afectan al conjunto del riego cerebral.
A través de este reloj el usuario puede conocer, incluso
en la distancia, datos como el nivel de aceite, si se ha dejado las puertas
abiertas, o el lugar donde ha aparcado el vehículo. En carretera sigue
funcionando: mientras conducimos nos avisará a través de vibraciones y en
tiempo real de posibles riesgos como accidentes, obras en la calzada, coches
parados o retenciones que nos vayamos a encontrar eminentemente. Todo ello
gracias a la tecnología Car-2-Car.
