Suzuki incorpora la gama el nuevo ACROSS, un moderno “SUV Premium” con tecnología híbrida enchufable, etiqueta medioambiental “0 Emisiones” y un avanzado sistema de tracción 4x4.
Los 225 kW (306 CV) de potencia máxima
combinada del nuevo ACROSS dejan claro que Suzuki está preparada para afrontar
los cambios que se van sucediendo en el mundo del automóvil, donde la
electrificación se ha convertido en el siguiente paso.
En modo cien por cien eléctrico, el
ACROSS ofrece una autonomía de 75 kilómetros y alcanza los 135 km / h; todo,
sin consumir ni una sola gota de combustible y con la posibilidad de optar a
las ayudas máximas del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y
Sostenible MOVES II, destinado a la compra de un automóvil nuevo en España.
Estética diferenciadora
El nuevo Suzuki ACROSS cuenta con una
imagen elegante, reafirmada por las formas compactas de la carrocería. El
frontal está presidido por una parrilla hexagonal de generosas dimensiones,
donde los faros principales con tecnología LED, el emblema de la marca y las
luces antiniebla quedan integrados a la perfección. El protector de bajos, en
tono gris, recorre la parte baja del paragolpes y da forma al faldón.
En la vista lateral, la marcada línea de
cintura ascendente fluye hasta llegar a la zaga. Las formas angulosas de los
pasos de rueda y las aletas, reforzadas por las protecciones laterales que
registran todo el vehículo, aportan personalidad y elegancia al conjunto.
En la trasera, el techo acaba en un
spoiler para mejorar la aerodinámica de la zona. Los pilotos, de trazos rectos
y marcados, quedan encastrados en el amplio portón, que se funde con el
protector inferior.
El ACROSS ofrece seis tonos de pintura
para la carrocería: Blanco Cristal Perlado, Plata Metalizado, Negro Mica, Rojo
Mica, Gris Metalizado y Azul Dark Mica. De serie, las llantas de aleación
tienen un tamaño de 19 pulgadas.
Tecnología Plug-in Hybrid
El sistema de propulsión del nuevo
Suzuki ACROSS está formado por una mecánica atmosférica de gasolina, de 2,5
litros de cilindrada, y dos propulsores eléctricos, alojados, de forma
independiente, en cada eje. En conjunto, ofrecen una potencia máxima combinada de
225 kW (306 CV), que permite acelerar de 0 a 100 km / h en solo 6,0 segundos y
alcanzar una velocidad máxima de 180 km / h. Aun ofreciendo un nivel de
prestaciones sobresaliente, el ACROSS no se olvida de la ecología y el
medioambiente y obtiene la calificación “0 Emisiones” de la DGT.
El motor térmico de inyección dual tiene
2.487 cm 3 y desarrolla una potencia de 136 kW (185 CV) a 6.000 rpm y un par
motor de 227 Nm entre 3.200 y 3.700 rpm. Su principal misión consiste en cargar
la batería y asistir al motor eléctrico delantero cuando se circula a alta
velocidad.
La batería de iones-litio, con una
capacidad de 18,1 kWh, suministra energía a los motores eléctricos y está
refrigerada por el mismo líquido que enfría el sistema de aire acondicionado.
Va ubicado bajo el piso, en el centro del vehículo, para reducir el centro de
gravedad, conseguir un mejor reparto de pesos entre ejes y mejorar la
estabilidad de marcha.
El propulsor eléctrico del eje anterior
desarrolla una potencia de 134 kW (182 CV) y 270 Nm de par. Principalmente,
impulsa el vehículo cuando se circula en modo totalmente eléctrico, aunque
también se solapa con la mecánica de gasolina para ofrecer el nivel de potencia
más alto.
Por su parte, el motor trasero ofrece 40
kW (54 CV) y un motor de 121 Nm. Se conecta de forma automática cuando
distintos sensores detectan la más mínima diferencia de giro entre ruedas, para
hacer funcionar la tracción 4x4 y garantizar la transmisión de la fuerza del
motor al firme.
Gestión de la energía
El nuevo Suzuki ACROSS permite
seleccionar uno de los tres modos de funcionamiento predeterminados, EV, Auto
EV / HV y Charge Hold, mediante unos botones alojados en la consola central,
junto al selector del cambio E-CVT.
En condiciones normales de uso, cuando
el conductor pone en marcha el vehículo, se activa por defecto el modo EV
(Vehículo eléctrico) y solo los propulsores eléctricos impulsan el vehículo,
incluso acelerando al máximo. En esta modalidad, el ACROSS logra hasta 75 km de
autonomía solo con energía eléctrica y puede alcanzar una velocidad máxima de
135 km / h.
Si se activa la función Auto EV / HV, la
gestión electrónica del sistema de propulsión decide, de manera autónoma, la
forma de utilizar el conjunto mecánico, según las exigencias del conductor.
El modo Charge Hold preserva la carga de
la batería para usarla posteriormente y optimiza la regeneración de energía, al
levantar el pie del acelerador, para recargar la batería.
Control de la conducción
El sistema de tracción 4WD E-Four está
gestionado por el control electrónico integrado AWD Integrated Management (AIM)
que distribuye potencia entre los dos ejes, en una relación del 100% al eje
delantero o hasta un 80% al trasero, si fuera necesario.
Para disfrutar en todo tipo de
superficies, el nuevo Suzuki ACROSS incorpora un selector circular para elegir
uno de los modos de conducción: ECO, NORMAL, SPORT y TRAIL. En todos ellos, la
gestión electrónica control la respuesta del acelerador y la transmisión
automática, el tacto de la dirección asistida y la frenada.
En el modo TRAIL, la electrónica también
control el diferencial para asegurar la máxima capacidad de tracción y el
control total del vehículo en superficies de baja adherencia, además de activar
los frenos, de forma selectiva, de las ruedas que patinan.
En definitiva, el ACROSS combina las
prestaciones de un vehículo 4x4 con una extraordinaria dinámica de conducción y
un excelente confort de marcha.
Equipamiento Premium
En el habitáculo del Suzuki ACROSS se ha
prestado especial atención a todos los detalles para transmitir lujo, confort y
habitabilidad. El puesto de conducción está presidido por el multifunción,
acabado en cuero y con pespuntes de hilo en color rojo, que cuenta con
calefacción. A su derecha, aparece la pantalla de 9 pulgadas, con manejo
táctil, del sistema de infoentretenimiento, compatible con los protocolos para
teléfonos inteligentes Apple CarPlay, Android Auto y Mirror Link.
Los asientos, con aire deportivo,
sujetan el cuerpo de los ocupantes a la perfección. Están tapizados en cuero
con costuras en rojo, al igual que el salpicadero, y tanto los delanteros como
los traseros cuentan con calefacción. Además, el conductor incluye regulación
eléctrica.
Todos los materiales empleados y la
calidad de ensamblaje dejan claro resultados son las pretensiones de Suzuki y
el nuevo ACROSS.
Aun contando con unas plazas delanteras
y traseras amplias y cómodas, el maletero ofrece una capacidad de 490 litros,
espacio suficiente para trasladar el equipaje sin problemas. En la parte
derecha, están incluidas un par de tomas eléctricas para la conexión de
distintos dispositivos.
Seguridad avanzada
Como colofón, el Suzuki ACROSS está
equipado con las últimas ayudas electrónicas a la conducción, donde destacan,
entre otros, los sistemas de precolisión Pre-Collision System (PCS),
reconocimiento de señales Road Sign Assist (RSA) o mantenimiento de la
trayectoria Lane Tracing Assist (LTA), el control de la velocidad dinámico
Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), la alerta de tráfico posterior Rear
Crossing Traffic Alert (RCTA) o el detector que vigila el ángulo muerto Blind
Spot Monitor (BSM).
Precio y fecha de lanzamiento
El precio del nuevo Suzuki ACROSS 2.5L
PHEV GLX AWD, incluida la promoción, es de 53.700 euros.
Ya se pueden realizar pedidos en los
concesionarios y las primeras unidades se entregarán en el mes de octubre.
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