Hasta nueve fabricantes ya han anunciado
su ausencia en esta próxima edición del Salón del Automóvil de Frankfurt que
abrirá sus puertas a mediados del mes de septiembre. Lo que hasta hace muy poco
era prácticamente imposible de creer, que una gran marca no acudiera a exponer
sus coches a un evento de estas características cada vez es más común y
frecuente y, como se ve, no es algo que suceda únicamente en los eventos
españoles.
El número de marcas que comienza a optar
por mostrar sus novedades en otros eventos menos habituales o incluso en
eventos privados cada vez es mayor. Vease por ejemplo el caso de Audi con la
presentación del nuevo A8. La marca de los cuatro aros prefirió no esperar a la
celebración en septiembre del Salón de Frankfurt, el mayor evento de la
industria del automóvil en Alemania y una de las citas clásicas para todas las
marcas en el calendario internacional de eventos, y optó por darlo a conocer en
un evento privado, el Audi Summit, celebrado a principios del verano en
Barcelona.
Según algunos medios especializados
alemanes, hasta nueve marcas ya han renunciado a estar presentes en esta
edición del Salón de Frankfurt: Alfa Romeo, DS, Fiat, Infiniti, Jeep,
Mitsubishi, Nissan, Peugeot y Volvo. Firmas de primera línea y con nuevos
modelos de importancia que presentar en sus gamas. ¿Por qué no acuden?
Acudir a un Salón del Automóvil supone una
inversión económica importante
La industria del automóvil está
actualmente embarcada en un importante proceso de racionalización de sus
inversiones para hacer frente a las fuertes demandas de capital que el
desarrollo de las nuevas tecnologías en materia de emisiones y consumos y de
movilidad autónoma y sostenible requiere. Acudir a un evento como el Salón de
Frankfurt supone una fuerte inversión económica para cualquier fabricante, dado
que no pueden presentarse de cualquier manera sino que tienen que organizar su
espacio expositor acorde a la importancia de sus modelos y sin que este
desentone de las presentaciones que organizan sus rivales.
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