Los estrictos recortes salariales impuestos años atrás
como medida de ajuste para hacer frente a la coyuntura económica están tocando
suelo. De hecho, sólo un 4% de las empresas prescindieron del vehículo como
incentivo adicional al salario en el último año, frente al 7% del ejercicio
anterior, según revela la última edición del Observatorio del Vehículo de
Empresa (CVO) promovido por Arval, compañía de movilidad de BNP Paribas.
De esta forma, el estudio –realizado entre más de 4.500
gestores de flotas de pymes y grandes empresas de dieciséis países para
determinar las tendencias actuales y futuras del vehículo de empresa- muestra
cómo las políticas de contención salarial que redujeron drásticamente la
presencia del coche de incentivo en las flotas marcan una tendencia
decreciente. Tal es así que esta retribución en especie vuelve a estar sobre la
mesa de los directores de RR.HH. como fórmula para retener el talento en un
momento en el que el sueldo medio en España es un 17% inferior que el del resto
de Europa.
