Ford y su partner tecnológico Schaeffler presentan su
prototipo eWheelDrive, basado en el Fiesta, impulsado por motores eléctricos
independientes en las ruedas traseras en vez de un motor convencional
•Los beneficios en materia de ahorro de espacio podrían
apoyar el desarrollo de coches más pequeños y ágiles optimizados para áreas
urbanas, con características como la capacidad de moverse lateralmente para
estacionar