Volkswagen renueva su gama de
motores térmicos para hacer frente a las nuevas exigencias anticontaminación y
ofrecer motorizaciones más eficientes y menos contaminantes. Así se añade la
tecnología denominada como “hibridación leve” de 48v, el motor 1.5 TGI, híbrido
de gasolina y gas natural (GNC), y renueva la motorización diésel 2.0 Tdi.
Con esta combinación más los
proyectos eléctricos en los que está inmerso, Volkswagen promete cumplir el
objetivo de emisiones de la flota de CO2 de 95 g/km prescrito en la UE a partir
de 2020
