En 1959 Bentley
lanzó el S2 Continental Flying Spur, un elegante modelo con un motor V8
fabricado en aluminio; el motor de la Serie L tenía una cilindrada de 6.2
litros que rendía unos 200 cv. Esta motorización sustituyó al seis cilindros
que usaba su antecesor, el S1, que databa de 1920. La potencia del motor era
administrada por una caja de cambios automática de 4 velocidades. En
prestaciones lograba acelerar de 0-100 km/h en 13 segundos y su velocidad
máxima era de 170 km/h.
El S2
Continental Flying Spur no solo es relevante por equipar un motor avanzado para
su época, sino porque también incluía detalles de lujo y exclusividad que ahora
nos pueden parecer normales, pero hace 60 años no lo eran; así equipaba de
serie dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos con
accionamiento a presión o luneta térmica en la parte trasera. Pero quizás esto
parezca poco, otro detalle que lo hace exclusivo es que se trataba de un
vehículo fabricado a mano por los artesanos de H.J. Mulliner.
En total, entre
1959 y 1962 se fabricaron a mano más de 1.900 unidades de este modelo, del cual
Bentley decidió recuperar su espíritu en 2005 con el lanzamiento del
Continental Flying Spur.
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