Hace
apenas una semana saltaba la noticia de que Mercedes tenía previsto crear una
submarca dedicada a la elaboración de vehículos eléctricos; pues bien, la firma
de la estrella ya la ha bautizado: EQ.
El fabricante alemán ha pedido registrar el prefijo 'EQ'
para una serie de nuevos modelos, con lo que todo parece indicar que ese será
el nombre definitivo de la gama, aunque aún no hay confirmación oficial.
La
nomenclatura de dichos modelos registrados abarca desde la 'EQA', 'EQB',
'EQC'... continuando así alfabéticamente hasta el 'EQX'. Además, han solicitado
reservar los nombres 'EQ inside', 'EQ boost' y 'Generation MEQ', que se
utilizarán para publicitar los próximos vehículos.
El
primero de estos que se prevé verá la luz es el Mercedes Benz EQS, un
competidor directo del Tesla Model S que podría ser presentado el año que
viene. No obstante, su producción no comenzaría antes de 2019.
En los
últimos tres años, los fabricantes, bien obligados por las autoridades que
controlan la seguridad vial en los diferentes países, bien por responsabilidad, han llamado a revisión a unos 180 millones de
coches.
La
eficiencia a día de hoy en la industria automovilística es un factor primordial
para los constructores y, en ese terreno, la máquina tiene ganada la partida al
humano. Son más rápidos, más limpios y más eficientes, y eso es precisamente lo
que le hace falta a Tesla para cumplir con el ambicioso objetivo impuesto por
la desmesurada demanda del Tesla Model 3: se prevén más de 500.000 solicitudes
para 2018, fecha en la que está previsto que llegue el ansiado modelo.
Los
carburantes no estaban tan baratos en vísperas del puente del Pilar desde hace
siete años, según los datos del Boletín Petrolero de la UE. Tanto el gasóleo como la gasolina han bajado esta semana y llenar un depósito
de 55 litros cuesta 61,6 euros si es con gasolina y 54,7 euros si es con
gasóleo. La Dirección General de Tráfico (DGT) espera 6,3 millones de
desplazamientos.