El grupo Volkswagen continúa
dando pasos hacia una movilidad eficiente que permita difuminar el fantasma del
escándalo de las emisiones que atormenta al gigante alemán desde que se
destapase allá por 2015. No obstante, su proceso de catarsis no pasa por la
desaparición de los motores diésel -al menos en un futuro cercano- tal y como
están haciendo otras marcas como Toyota, sino por la mejora de la eficiencia de
estos a través de la inclusión por primera vez en este tipo de propulsores de
la tecnología mild hybrid o hibridación suave.
jueves, 3 de mayo de 2018
EL GRUPO VOLKSWAGEN 'ESTIRA' LA VIDA DEL DIÉSEL: LANZARÁ UN NUEVO MOTOR TDI CON TECNOLOGÍA HÍBRIDA PARA REDUCIR EMISIONES
El grupo Volkswagen continúa
dando pasos hacia una movilidad eficiente que permita difuminar el fantasma del
escándalo de las emisiones que atormenta al gigante alemán desde que se
destapase allá por 2015. No obstante, su proceso de catarsis no pasa por la
desaparición de los motores diésel -al menos en un futuro cercano- tal y como
están haciendo otras marcas como Toyota, sino por la mejora de la eficiencia de
estos a través de la inclusión por primera vez en este tipo de propulsores de
la tecnología mild hybrid o hibridación suave.
ANESDOR PIDE UNA FISCALIDAD PARA LA MOTO QUE NO MERME LA RECAUDACIÓN Y VINCULADA A LAS EMISIONES
La Asociación Nacional de
Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) considera que debe producirse un
cambio en la fiscalidad del sector de la automoción bajo dos principios: que no
descienda la recaudación para las Administraciones Públicas y que se grave con
un mayor impuesto a los vehículos más contaminantes.
No obstante, Anesdor es
consciente de la dificultad que tiene actualizar la fiscalidad de los vehículos
motorizados, ya que los fondos recaudados se reparten a diferentes niveles de
la Administración.EL NUEVO CAYENNE AHORA ESTÁ DISPONIBLE COMO HÍBRIDO ENCHUFABLE
El SUV de Porsche con
E-performance y nuevas opciones de confort
Porsche amplía aún más su gama
de vehículos híbridos. El nuevo Cayenne E-Hybrid combina las mejores cualidades
dinámicas de su categoría con la máxima eficiencia. La actuación conjunta de un
propulsor V6 de tres litros (340 CV/250 kW) con un motor eléctrico (136 CV/100
kW) consigue generar una potencia total del sistema de 462 CV (340 kW). El par
máximo de 700 Nm está disponible justo por encima del régimen de ralentí y la
estrategia de propulsión es igual a la del superdeportivo 918 Spyder.PARA MAMA SIEMPRE LO MEJOR
¿Se acerca el día del madre y
como cada año no sabes qué regalarla? ¿Pensando otra vez en comprarle esa
perfume? Como cada año, desde BMW y MINI te ofrecemos ideas originales con las
que podréis sorprenderla.
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DR. RAINER FESSEL, NUEVO DIRECTOR DE LA PLANTA DE SEAT EN MARTORELL
Dr. Fessel liderará una planta con más de 8.000 empleados
directos y una producción diaria de 2.300 vehículos
Se incorpora a Martorell procedente de FAW-Volkswagen,
donde hasta ahora dirigía la fábrica de Chengdu
El nuevo director reportará al vicepresidente de Producción
y Logística de SEAT
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