El exigente circuito de
Cartagena ha acogido la presentación a la prensa internacional de la nueva
Triumph Daytona 675R 2013. La moto, que fue presentada en el Salón de Milán
como una de las grandes apuestas de la firma británica para el próximo año, ha
rodado sobre asfalto español por primera vez en unas jornadas en las que los
asistentes han podido comprobar las cualidades dinámicas del modelo más
deportivo de la fábrica de Hinckley.
Triumph ha mejorado el
exitoso modelo anterior dotando a la nueva Daytona 675R de un nuevo motor,
chasis, carenado con líneas más sofisticadas y gran cantidad de detalles
procedentes de la competición.
La nueva supersport de la
marca británica está llamada a ofrecer lo mejor de sí en pista y carreteras
reviradas gracias, entre otras cosas, a que equipa de serie los mejores
componentes del mercado: suspensiones Öhlins (horquilla invertida NIX30 y
amortiguador TTX36), neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP, frenos Brembo Monobloque
radiales y ABS desconectable de serie, con un modo específico para circuito
menos intrusivo. Además, esta versión R también incorpora el mejorado cambio
rápido “quick-shifter”, mucho más eficaz a baja velocidad.
Antes de que sea presentado
este mes de enero y que se comercialize en España, que tendrá lugar un mes más
tarde, elmundo.es, junto a otros nueve medios de comunicación europeos, tuvo la
oportunidad de conducir en exclusiva una de las primeras unidades de pre-serie
del Honda Civic 1.6 i-DTEC.
Con 120 caballos de
potencia, un 
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